Методическая документация в строительстве
ЗАО «ЦНИИОМТП»
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО СОСТАВЛЕНИЮ ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
НА УСТАНОВКУ И ЭКСПЛУАТАЦИЮ БАШЕННОГО КРАНА
МДС 12-45.2008
Москва 2008
В документе содержатся рекомендации и методический пример по составлению проекта производства работ на установку и эксплуатацию башенного крана.
Документ разработан в развитие и дополнение РД 11-06-2007 и МДС 12-81.2007.
Документ разработали сотрудники ЗАО «ЦНИИОМТП» (кандидаты техн. наук В.П. Володин и Ю.А. Корытов).
Документ предназначен для проектных организаций, разрабатывающих проекты производства работ, и строительно-монтажных организаций.
СОДЕРЖАНИЕ
|
ВВЕДЕНИЕ
1. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
2. НОРМАТИВНЫЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
3.1. Подготовительные работы
3.2. Основные работы
4. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА РАБОТ
5. ПОТРЕБНОСТЬ В ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЯХ, ПРИБОРАХ КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ
6. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ КРАНОМ
|
ВВЕДЕНИЕ
Ежегодно увеличиваются объемы строительства зданий и сооружений, а также реконструкции, модернизации и разборки ветхих зданий. Строительно-монтажные работы при этом производятся в основном с применением башенных кранов. Работы выполняются, как правило, в стесненных условиях плотной городской застройки.
Строительно-монтажные работы с применением башенных кранов производятся согласно ПБ 10-382 по специально разработанным проектам производства работ на установку и эксплуатацию башенного крана (ППРк).
ППРк относится к основным организационно-технологическим документам строительства. От того, как выполнен ППРк, во многом зависит безопасность эксплуатации башенного крана и производства основных строительно-монтажных работ. Работа крана оказывает влияние на качество и производительность строительно-монтажных работ.
ППРк должен удовлетворять требованиям ПБ 10-382 и РД 11-06 и содержать полный состав и объем сведений, необходимых для безопасного производства строительно-монтажных работ. В ППРк должны предусматриваться:
- соответствие устанавливаемого башенного крана условиям строительно-монтажных работ по грузоподъемности, высоте подъема и вылету крюка;
- соответствие применяемых грузозахватных приспособлений перемещаемым строительным грузам (строительные конструкции, детали, материалы);
- схемы строповки грузов;
- организация участка производства работ (ограждение и знаки безопасности, места складирования строительных и других грузов, расстановка временных зданий и сооружений, подъездные пути и т.п.);
- мероприятия по обеспечению безопасной эксплуатации крана (вблизи от сетей и воздушных линий электропередачи, откосов и котлованов, мест движения городского транспорта и пешеходов, существующих зданий и сооружений, складов, при работе нескольких кранов на одном пути и на параллельных путях и т.п.).
ППРксогласовывают и утверждают в установленном порядке.
ППРк входит в состав организационно-технологических документов на подготовительный период строительства и является востребованным местными органами государственного надзора при подготовке разрешительных документов на строительные работы.
Настоящий документ содержит рекомендации по разработке ППРк и методический пример, из которого видно, как следует выполнять требования упомянутых документов к составу и содержанию ППРк. Методический пример ППРк составлен для башенного крана типа КБ-503. Рассматриваются работы подготовительного периода строительства, относящиеся к организации работы крана. В связи с тем что кран эксплуатируется в стесненных условиях, он оборудуется системой ограничения зоны работы (СОЗР).
Рельсовый путь спроектирован и устроен для нормальных (неспецифических по СП 12-103) условий эксплуатации крана.
Изложение и оформление разделов ППРк выполнены с учетом требований РД 11-06 и рекомендаций МДС 12-81.
ППРк состоит из текстовой и графической частей.
Текстовая часть содержит основные положения по организации и технологии работ крана, сведения об обеспечении качества монтажных работ, перечень необходимых грузозахватных приспособлений, решения по обеспечению безопасности работ, выполняемых краном.
Графическая часть представлена схемами вертикальной и горизонтальной привязок крана к объекту монтажных работ.
Настоящий методический документ предназначен для оказания помощи инженерно-техническим работникам проектных, проектно-технологических и строительных организаций в разработке ППРк.
В основу методического документа положены результаты работ ЗАО «ЦНИИОМТП» и других проектно-технологических институтов, а также обобщение опыта разработки ППРк московскими строительными организациями.
1. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
ППРк разработан на основании договора, технического задания и представленных исходных данных. В составе исходных данных представлены: проект организации строительства, проект производства монтажных работ по возведению объекта, проект рельсового пути. В исходных данных содержатся сведения о строящемся объекте, о существующих зданиях и сооружениях на территории стройплощадки и вблизи нее, о надземных и подземных сетях и коммуникациях, об условиях строительства и безопасного производства работ, об основных строительных грузах, о применяемом башенном кране, о грунтах и рельсовом пути.
ППРк разработан на монтаж надземной части индивидуального жилого четырнадцатиэтажного панельного здания с первым нежилым этажом. План здания - прямоугольник с размером 39,1 и 14,1 м, высота 41,3 м.
Сборные элементы дома в основном железобетонные панели - перекрытий, наружных и внутренних стен, перегородок, покрытий. Несущие панели наружных и внутренних стен, перегородок выполнены из тяжелого армированного бетона, а ненесущие - из легкого бетона. Панели перекрытий изготовлены из предварительно напряженного железобетона с каналами для электропроводки, с монтажными отверстиями для временного крепления панелей и страховочных приспособлений, толщина панелей до 300 мм, а масса - до 8 т.
В составе работ краном предусматривается монтаж этажей, чердака и машинного помещения.
Подбор башенного крана выполнен по параметрам грузоподъемности, вылета и высоты подъема крюка. Данный ППРк разработан для башенного крана типа КБ-503 (ОАО «Механический завод», Санкт-Петербург), при помощи которого производится монтаж стеновых панелей, плит перекрытия, лестничных маршей и площадок и т.д.
Требуемая грузоподъемность крана определена по массе наиболее тяжелого сборного железобетонного элемента здания вместе со съемным грузозахватным приспособлением (траверсой).
Вылет определен расстоянием по горизонтали от оси вращения башни до вертикальной оси грузозахватного приспособления (стропа, траверсы).
Требуемая высота подъема определена от нулевой отметки здания до монтажной высоты с учетом запаса высоты и расстояния от крюка до груза.
Башенный кран КБ-503, монтируемый из секций по высоте, с грузовым моментом до 280 тс-м характеризуется следующими параметрами:
- высота подъема крюка при горизонтальном положении стрелы - 53 м;
- максимальный вылет крюка - 35 м.
При вылете крюка от 7,5 до 28 м кран перемещает сборные элементы здания массой не более 10 т, при вылете от 29 до 35 м - не более 7,5 т. График грузоподъемности крана, который приводят, как правило, в ППРк, здесь не приводится.
Кран работает в стесненных условиях: зона действия крана превышает размеры стройплощадки. Для уменьшения опасной зоны на кране устанавливается СОЗР. Система ограничивает вылет (до 18 м) и высоту подъема крюка (до 6 м) при строповке и подъеме панелей с площадки их временного складирования (илис панелевоза) и вылет (до 24 м) и необходимую высоту подъема крюка при монтаже наружных панелей в проектное положение.
Рельсовый крановый путь с колеей 7,5 м и протяженностью 31,25 м устроен на земляном полотне из естественного грунта с подсыпкой. Балластные призмы отсыпаны из крупнозернистого песка. Рельсы типа Р65 уложены на железобетонные балки БРП-62.8-3 (конструкции ЗАО «ЦНИИОМТП»).
Балки, изготовленные по проекту № 1977.10.100, предусмотрены для нагрузки от колеса на рельс до 331 кН (32,5 тс). Габаритные размеры балки 6230×820×330 мм, масса 3450 кг.
На рельсовом пути установлены тупиковые упоры безударного типа конструкции ЗАО «ЦНИИОМТП» (проект 29-4.00.000).
Для крепления рельсов к балкам и скрепления рельсов между собой использованы стандартные железнодорожные детали (прижимы, накладки, болты, гайки, шайбы).
Для устройства заземления использован комплект инвентарных деталей, состоящий из заземлителей, проводников, перемычек и т.д.
Рельсовый путь сооружен в соответствии с проектом и по проекту производства работ, подлежит обкатке и испытаниям, принимается в эксплуатацию согласно акту сдачи-приемки.
Для монтажа-демонтажа крана типа КБ-503 предусмотрена указанная на стройгенплане свободная площадка размером 50×20 м. Кран монтируется на рельсовом пути согласно технологической карте, должен быть испытан и принят в эксплуатацию согласно акту сдачи-приемки.
Отступления от решений, принятых в проекте организации строительства, при разработке ППРк не предусматриваются.
При разработке ППРк использованы нормативные, методические и справочные документы, основные из которых указаны в разделе 2.
2. НОРМАТИВНЫЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
СНиП 3.03.01-87*. Несущие и ограждающие конструкции
СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования
СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство
ГОСТ 12.1.019-79. ССБТ. Электробезопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.030-81. ССБТ. Электробезопасность. Защитное заземление, зануление
ГОСТ 12.1.046-85. ССБТ. Строительство. Нормы освещения строительных площадок
ГОСТ 12.3.009-76. ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.4.059-89. ССБТ. Строительство. Ограждения предохранительные инвентарные. Общие технические условия
ГОСТ 7502-98. Рулетки измерительные металлические. Технические условия
ГОСТ 23407-78. Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ. Технические условия
ГОСТ 25546-82*. Краны грузоподъемные. Режим работы
ГОСТ 25573-82. Стропы грузовые канатные для строительства. Технические условия
ГОСТ Р 12.4.026-2001. ССБТ. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний
ГОСТ Р 51248-99. Наземные рельсовые крановые пути. Общие технические требования
ПБ 10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов
ППБ 01-03. Правила пожарной безопасности в Российской Федерации
РД 11-06-2007. Методические рекомендации о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами и технологических карт погрузочно-разгрузочных работ
СП 12-103-2002. Пути наземные рельсовые крановые. Проектирование, устройство и эксплуатация
МДС 12-19.2004. Механизация строительства. Эксплуатация башенных кранов в стесненных условиях
МДС 12-31.2007. Методические рекомендации по техническому освидетельствованию съемных грузозахватных приспособлений
МДС 12-44.2008. Рекомендации по составлению проекта производства работ на устройство рельсового пути башенного крана
МДС 12-81.2007 Методические рекомендации по разработке и оформлению проекта организации строительства и проекта производства работ
ПОТ РМ-007-98. Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов
ПОТ РМ-016-2001. Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок.
3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
— Все документы — Технология строительства — МДС 12-45.2008 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СОСТАВЛЕНИЮ ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА УСТАНОВКУ И ЭКСПЛУАТАЦИЮ БАШЕННОГО КРАНА
Городом с самыми дешевыми квартирами в новостройках оказался Воронеж
Аналитик Гутман: период с мая по июль является лучшим периодом для продажи дачи
«МК»: в России не отменят льготную ипотеку
Аренда квартир в Москве подешевела на 10 %
Вице-премьер Хуснуллин: ставка по ипотеке должна быть пять процентов