Распоряжение Федерального дорожного агентства от 22 июля 2013 г. N 1046-р
"Об издании и применении ОДМ 218.2.035-2013 "Рекомендации по применению золы-уноса в бетоне оснований автомобильных дорог""
В целях реализации в дорожном хозяйстве основных положений Федерального закона от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании" и обеспечения дорожных организаций методическими рекомендациями по применению золы-уноса в бетоне оснований автомобильных дорог:
1. Структурным подразделениям центрального аппарата Росавтодора, федеральным управлениям автомобильных дорог, управлениям автомобильных магистралей, межрегиональным дирекциям по строительству автомобильных дорог федерального значения, территориальным органам управления дорожным хозяйством субъектов Российской Федерации рекомендовать к применению с 31.07.2013 ОДМ 218.2.035-2013 "Рекомендации по применению золы-уноса в бетоне оснований автомобильных дорог" (далее - ОДМ 218.2.035-2013).
2. Управлению научно-технических исследований и информационного обеспечения (В.А. Попов) в установленном порядке обеспечить издание ОДМ 218.2.035-2013 и направить его в подразделения и организации, указанные в пункте 1 настоящего распоряжения.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя руководителя Н.В. Быстрова.
|
Руководитель
|
Р.В. Старовойт
|
Отраслевой дорожный методический документ ОДМ-218.2.035-2013
"РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ЗОЛЫ-УНОСА В БЕТОНЕ ОСНОВАНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ"
(рекомендован распоряжением Федерального дорожного агентства от 22 июля 2013 г. N 1046-р)
Предисловие
1 Разработан обществом с ограниченной ответственностью "БИОТЕХ"
2 Внесен Управлением научно-технических исследований и информационного обеспечения и Управлением проектирования и строительства автомобильных дорог Федерального дорожного агентства
3 Издан на основании распоряжения Федерального дорожного агентства от 22.07.2013 г. N 1046-р
4 Введён впервые
5 Имеет рекомендательный характер
1 Общие положения
1.1 Настоящий отраслевой дорожный методический документ (далее - ОДМ) распространяется на тяжёлые бетоны, получаемые из жёстких бетонных смесей методом укатки, содержащие в своем составе золу-уноса (далее - золу) тепловых электростанций.
1.2 Положения настоящего ОДМ рекомендуется использовать при строительстве цементобетонных оснований автомобильных дорог (далее - оснований), а также аэродромов или аналогичных конструкций (дорог промышленных предприятий, контейнерных терминалов и др.)
1.3 Настоящий ОДМ разработан в соответствии с положениями [1], [2] и имеет рекомендательный характер.
1.4 ОДМ следует применять совместно с действующими нормативными документами. Перечень основных действующих нормативно-технических документов, регламентирующих использование тяжелых бетонов в дорожном строительстве, приведен в приложении А.
1.5 Рекомендации настоящего ОДМ направлены на повышение технико-экономической эффективности и долговечности бетона оснований автомобильных дорог за счёт использования побочных продуктов деятельности тепловых электростанций и, соответственно, на защиту окружающей среды.
2 Нормативные ссылки
В настоящем методическом документе использованы ссылки на следующие документы:
ГОСТ 7473-2010 Смеси бетонные. Технические условия
ГОСТ 10178-85 Портландцемент и шлакопортландцемент. Технические условия
ГОСТ 10180-90 Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам
ГОСТ 10181-2000 Смеси бетонные. Методы испытаний.
ГОСТ 18105-2010 Бетоны. Правила контроля и оценки прочности
ГОСТ 24211-2008 Добавки для бетонов и строительных растворов. Общие технические условия
ГОСТ 25818-91 Золы-уноса тепловых электростанций для бетонов. Технические условия
ГОСТ 26633-91 Бетоны тяжелые и мелкозернистые. Технические условия
ГОСТ 27006-86 Бетоны. Правила подбора состава
ГОСТ 28570-90 Бетоны. Методы определения прочности по образцам, отобранным из конструкций
ГОСТ 30515-97 Цементы. Общие технические условия
ГОСТ 31108-2003 Цементы общестроительные. Технические условия
3 Рекомендуемые требования к бетону оснований
3.1 Для устройства цементобетонных оснований методом укатки рекомендуется использовать жёсткие бетонные смеси марки по жесткости Ж4 по ГОСТ 7473 (на месте укладки бетона).
3.2 Бетоны из жёстких бетонных смесей для устройства оснований должны иметь заданные проектом показатели прочности на растяжение при изгибе и на сжатие.
Подбор состава бетона должен обеспечить достижение бетоном обеих прочностных характеристик.
Обычно, в основании применяют бетон классов по прочности на растяжение при изгибе от Btb1,2 до Btb2,4 и на сжатие от B7,5 до В15.
3.3 Марку по морозостойкости бетона оснований назначают не ниже приведенной в таблице 3.1[3].
Таблица 3.1 - Минимальные проектные марки бетона оснований по морозостойкости
|
Минимальные проектные марки бетона по морозостойкости для районов со среднемесячной температурой воздуха наиболее холодного месяца, °С
|
|
От 0 до минус 5
|
Ниже минус 5
|
|
25
|
50
|
|
Примечание - марку бетона оснований по морозостойкости назначают по результатам испытания бетона по первому базовому методу ГОСТ 10060.0.
|
4 Рекомендации по выбору материалов для бетона оснований
4.1 Для приготовления жёстких бетонных смесей рекомендуется использовать цемент, соответствующий требованиям [4], ГОСТ 10178, ГОСТ 30515 и ГОСТ 31108.
Начало схватывания цемента не должно наступать ранее 2 часов.
Для приготовления жёсткой бетонной смеси для бетона оснований не допускается использовать цемент, обладающий признаками ложного схватывания или горячий (с температурой выше плюс 40°С).
4.2 При выборе цементов для приготовления жёсткой бетонной смеси для бетона оснований предпочтение следует отдавать цементам классов ЦЕМ I / II 22,5, ЦЕМ I / II 32,5 по прочности.
Эта рекомендация обусловлена соответствующим увеличением расхода цемента в бетоне и сопутствующим повышением однородности и удобообрабатываемости жёсткой бетонной смеси.
Под термином удобообрабатываемость бетонной смеси для бетона покрытий и оснований автомобильных дорог понимается её способность создавать поверхность свежеуложенного бетона требуемой сплошности и ровности, без технологических трещин.
4.3 Для изготовления жёстких бетонных смесей следует использовать заполнители, химические добавки и воду, соответствующие требованиям ГОСТ 26633, а также стандартам и техническим условиям на материалы конкретных видов.
4.4 Рекомендуется, при соответствующем технико-экономическом обосновании, использовать химические добавки по ГОСТ 24211.
Выбор пластифицирующей добавки зависит от конкретных условий строительства и определяется на стадии подбора состава бетона и пробного бетонирования.
При выборе пластифицирующей добавки необходимо учитывать возможное её влияние на сохраняемость удобоукладываемости и удобообрабатываемости жёсткой бетонной смеси во время транспортирования и технологических перерывов и кинетику твердения бетона.
4.5 Для жёстких бетонных смесей рекомендуется использовать золы IV вида по ГОСТ 25818.
При соответствующем технико-экономическом обосновании возможности получения смесей и бетонов требуемого качества, допускается использование других видов зол.
При проведении таких обосновывающих исследований возможности использования других видов и типов зол в бетоне оснований рекомендуется, помимо обеспечения проектных требований к бетонной смеси и бетону, проведение сравнительных испытаний, в том числе, на морозостойкость при доведении сравниваемых бетонов до разрушения по критериям ГОСТ 10060.0 (по п. 5.5 настоящего ОДМ).
Помимо проведения сравнительных испытаний бетона на морозостойкость, обосновывающие исследования должны включать в себя также анализ эффективности конструкций оснований из бетона с золой и всей дорожной одежды с таким основанием.
В приложении Б приведены характеристики физико-химических свойств зол, получаемых при сжигании углей различных видов и месторождений [5].
5 Рекомендации по подбору состава бетона оснований
— Все документы — Отраслевые и ведомственные нормативно-методические документы — Проектирование и строительство автомобильных дорог — ОДМ 218.2.035-2013 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ЗОЛЫ-УНОСА В БЕТОНЕ ОСНОВАНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
В Госдуме заявили о новой мере поддержки для переживших стихийное бедствие
Правительство разработало новый законопроект о ликвидации незаконных свалок
Юрист Локтионова: на даче нельзя выращивать мак снотворный и ипомею трехцветную
Минстрой России: Москва стала самым комфортным для проживания городом России
Городом с самыми дешевыми квартирами в новостройках оказался Воронеж