МИНИСТЕРСТВО
МОРСКОГО ФЛОТА СССР
Приложение к письму ММФ СССР
от
02.03.90 № 24
УКАЗАНИЯ
ПО РЕМОНТУ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ
НА МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ
РД 31.35.13 - 90
Москва
МИНИСТЕРСТВО
МОРСКОГО ФЛОТА СССР
(МИНМОРФЛОТ СССР) 02.03.90 № 24 Москва | Руководителям
предприятий и
организаций (по
списку) |
О
введении в действие Указаний
по ремонту гидротехнических
сооружений на
морском транспорте |
Черноморниипроект
разработал "Указания по ремонту гидротехнических сооружений на морском
транспорте", определяющие правила выполнения ремонтных работ по
восстановлению причальных, оградительных и берегоукрепительных сооружений.
ПРЕДЛАГАЮ:
1.
Утвердить и ввести в действие с 01.07.90
РД 30.35.13-90 "Указания по ремонту гидротехнических сооружений
на морском транспорте" (приложение).
2. Считать утратившим силу РД
31.35.02-71 "Ведомственные технические условия на производство текущих и
капитальных ремонтов портовых гидротехнических сооружений".
Начальник
Главного управления проектирования и капитального строительства - член Коллегии
Минморфлота СССР
В. В. Аристархов
РАЗРАБОТАН Государственным
проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского
транспорта "Союзморниипроект"
Одесским филиалом
"Черноморниипроект"
Главный инженер В.
М. Таран
Заведующий группой
стандартизации А.
Ф. Долгая
Руководитель темы А.
В. Маглеванный
Исполнители: А.
В. Бучацкий
В.
Л. Коган
УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ
ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ НА МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ | РД 31.35.13-90 Взамен
РД 31.35.02-71 |
Инструктивным письмом
Минморфлота СССР от 02.03.90 № 24 срок введения в действие
установлен
с
01.07.90
Настоящий РД устанавливает нормы
и правила ремонта причальных, оградительных и берегоукрепительных сооружений с
обеспечением их переустройства с использованием прогрессивной технологии,
оборудования, приспособлений и новых строительных материалов.
РД
распространяется на все виды ремонтных работ морских портовых гидротехнических
сооружений.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Классификация гидротехнических сооружений по типам и
конструктивным схемам приведена в табл. 1.1.
1.2. Определение категории ремонта сооружений производится
согласно РД 31.35.08-84.
1.3. Характерные дефекты и разрушения элементов сооружений, выполненных
из различных материалов, а также рекомендуемые способы их ремонта приведены в табл. 1.2.
1.4. Способ ремонта сооружений должен определяться в
зависимости от технического состояния и конструктивных особенностей сооружений,
вида, характера и местоположения разрушений (повреждений), имеющегося в наличии
оборудования, а также в зависимости от эксплуатационных и
гидрометеорологических условий службы сооружений.
1.5. Гидрометеорологические условия службы сооружений
подразделяются на:
тяжелые - побережье Баренцева моря, побережье Белого моря,
побережье Японского моря и Татарского пролива (за исключением порта
Владивосток), включая все побережье острова Сахалин, побережье Камчатского и
Чукотского полуостровов (Тихий океан и Берингово море), побережье Охотского
моря;
средние - Азовское море, Керченский пролив, побережье
северо-западной части Черного моря. Новороссийская бухта, побережье северной
части Каспийского моря, включая порт Махачкала и устье реки Урал, побережье
Балтийского моря, побережье Аральского моря, Владивостокский порт;
легкие - Крымское и Кавказское побережье Черного моря,
исключая новороссийскую бухту, побережье Каспийского моря (исключая северную
его часть).
1.6. Выбранный способ ремонта должен быть обоснован
технико-экономическими расчетами и базироваться на тщательном изучении причин
разрушений, с учетом требовании СНиП
2.06.01-86.
1.7. При выборе способа ремонта гидротехнических сооружений
в зависимости от степени и характера агрессивности природной среды следует
руководствоваться СНиП 2.03.11-85.
1.8. Ремонтные работы должны быть организованы так, чтобы,
по возможности, не нарушалась основная эксплуатационная деятельность
предприятия.
1.9. Ремонтные работы должны выполняться в соответствии с
рабочей документацией, разработанной согласно РД 31.35.03-86.
1.10. Технический надзор за
ремонтными работами осуществляется отделом гидромеханических сооружений
(техническим отделом) порта и технической службой завода - отделом главного
механика, энерго-механическим отделом и отделом капитального строительства.
1.11. В процессе ремонта сооружения должны приниматься
эффективные меры защиты конструктивных элементов от возможных дальнейших
повреждений под воздействием разрушающих факторов на любом этапе ремонта.
1.12. На сооружениях, работающих в сложных геологических и
гидрологических условиях, в процессе ремонта, в необходимых случаях, должны
проводиться систематический наблюдения за осадками и горизонтальными смещениями
всего сооружения или его частей, а также за состоянием прилегающих к сооружению
участков территории и дна акватории.
1.13. При обнаружении в процессе ремонта сооружения
дополнительных, ранее не выявленных дефектов, угрожающих разрушением сооружения
или которые могут служить в дальнейшем препятствием для нормальной
эксплуатации, работы должны быть временно, полностью или частично прекращены.
1.14. Все возникающие в процессе ремонта сооружения мелкие
отступления от проекте, не меняющие принципиально принятых проектных решений,
должны фиксироваться ремонтной организацией в исполнительных чертежах, которые
после окончания капитального ремонта сооружения должны быть переданы в
технические службы предприятий, указанные в п. 1.10.
1.15. При монтаже или демонтаже сборных элементов сооружений
в процессе ремонта необходимо соблюдать последовательность, обеспечивающую
устойчивость и геометрическую неизменяемость сооружения или его части на всех
стадиях ремонта.
1.16. При выполнении капитального ремонта хозяйственным
способом, в проекте организации работ необходимо учесть:
нормальные условия работ для основного производства;
возможности использования, при соответствующем согласовании
производственных площадей и помещений под временные здания и сооружения, а
также использование транспортных коммуникаций, инженерных сетей,
эксплуатируемого оборудования и другой техники для ремонтно-строительных нужд;
возможность аренды у заказчика плавсредств для производства
ремонтных работ;
возможности использования сторонних предприятий для
изготовления сборных бетонных и железобетонных изделий;
возможности выполнения ремонтных работ на участках
сооружения (методом захваток) с последовательным вводом отремонтированного
сооружения частями;
поточность и совмещение во времени выполнения отдельных
видов ремонтных работ, обеспечивающие своевременное или досрочное окончание
ремонта.
1.17.
Взаимоотношения ремонтно-строительного участка (цеха) с заказчиком одного
предприятия определяются и устанавливаются приказом начальника (директора) или
распоряжением главного инженера предприятия.
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ
ТЕКУЩИХ И КАПИТАЛЬНЫХ РЕМОНТОВ СООРУЖЕНИЙ
2.1. Ремонтно-строительные работы подразделяются на две
категории - текущий ремонт и капитальный. Границу между ними устанавливают
технические условия, в основу которых положены два взаимосвязанных критерия -
обобщенный (по общему износу сооружения) по РД 31.35.06-64 и дифференцированный
(по составу и объему характерных ремонтных работ по элементам сооружений).
Таблица 1.1
Комментарии (0)
Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться