МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА
СССР
ЭТАЛОН
РАБОЧЕГО
ПРОЕКТА (ПРОЕКТА)
СТРОИТЕЛЬСТВА МОРСКОГО ПОРТА
РД 31.30.13-89
Москва 1989
МИНИСТЕРСТВО
МОРСКОГО ФЛОТА СССР (МИНМОРФЛОТ СССР) 13.06.89 № 57 Москва | Руководителям предприятий
и организаций Минморфлота СССР
(по списку) |
О
введении в действие Эталона проекта
морского порта |
Минморфлот
СССР утвердил РД 31.30.13-89 "Эталон рабочего проекта (проекта)
строительства морского порта" в новой редакции, учитывающей действующие нормативные
документы в области промышленного строительства и технический прогресс на
морском транспорте.
ПРЕДЛАГАЮ:
1. Ввести в действие
с 01.01.90
РД 31.30.13-89- "Эталон рабочего проекта
(проекта) строительства морского порта" (приложение).
2. Руководителям предприятий и организаций
Минморфлота СССР при разработке проектной документации для строительства
морского порта и объектов его инфраструктуры руководствоваться положениями
указанного РД.
3. Считать утратившими силу с 01.01.90 г. РД
31.30.13-84 "Эталон проекта строительства (расширения, реконструкции)
морского порта" (инструктивное письмо Минморфлота СССР от 18.12.84 № 161).
Заместитель министра
Л.П. Недяк
МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА СССР
Приложение к письму ММФ
от 13.06.89 № 57
ЭТАЛОН
РАБОЧЕГО ПРОЕКТА
(ПРОЕКТА)
СТРОИТЕЛЬСТВА МОРСКОГО ПОРТА
РД 31.30.13-89
Москва 1989
РАЗРАБОТАН Государственным проектно-изыскательским и
научно-исследовательским институтом морского транспорта "СОЮЗМОРНИИПРОЕКТ"
Главный инженер Ю.А.
Ильницкий
Начальник технического отдела М.А. Троцкий
Гл. специалист В.И.
Ярошенко
Одесским филиалом "ЧЕРНОМОРНИИПРОЕКТ"
Главный инженер В.М.
Таран
Ответственный исполнитель
Гл. специалист В.А. Гройсман
СОГЛАСОВАН Отделом
технической экспертизы проектов и смет
Начальник Н.А.
Панин
ПОДГОТОВЛЕН
Главным управлением проектирования и капитального строительства ММФ СССР
Начальник ГУПиКС В.В.
Аристархов
Начальник отдела И.М.
Стойнов
Гл. Эксперт Т.Н.
Микова
УТВЕРЖДЕН Министерством
морского флота СССР
Заместитель Министра Л.П.
Недяк
ЭТАЛОН РАБОЧЕГО ПРОЕКТА (ПРОЕКТА) СТРОИТЕЛЬСТВА МОРСКОГО ПОРТА | РД 31.30.13-89 |
Взамен
РД 31.30.13-84 |
Срок введения в действие
установлен с 01.01.90
Настоящий эталон содержит положения, регламентирующие
состав, содержание и объем проектно-сметной документации на строительстве
новых, расширение и реконструкцию действующих морских портов, их районов и
перегрузочных комплексов на стадии рабочего проекта (проекта).
Положения эталона не распространяются на проекты,
разрабатываемые для строительства за рубежом на подрядных условиях или при
техническом содействии СССР.
ОБЩАЯ
ЧАСТЬ
Основные решения, принимаемые в проекте, должны быть
детально обоснованы и базироваться на анализе лучших достижений в области
строительства морских портов.
Рабочий проект (проект) на новое строительство
(расширение, реконструкцию) морских портов должен состоять из следующих
разделов:
Общая пояснительная записка;
Генеральный план и транспорт;
Технологические решения;
Научная организация труда рабочих и служащих.
Управление предприятием;
Строительные решения;
Организация строительства;
Охрана окружающей природной среды;
Жилищно-гражданское строительство;
Сметная документация;
Мероприятия по гражданской обороне;
Паспорт рабочего проекта (проекта),
Карта технического уровня и качества проектных
решений.х)
х) Для проекта строительства,
финансируемого из фондов государственных капиталовложений
В соответствующих разделах Проекта, а также рабочего
проекта (кроме рабочей документации) при продолжительности строительства
предприятия, здания и сооружения по нормам более двух лет следует приводить:
спецификации оборудования, для размещения заказов на
технологическое, энергетическое, подъемно-транспортное, насосно-компрессорное,
специальное и другое оборудование, на изготовление которого необходимо
длительное время, а также на оборудование, исходные данные по которому
проектные организации получают от заводов-изготовителей;
ведомости, составляемые применительно к указанной форме
спецификации, на остальное оборудование, в том числе нестандартизированное;
данные по техническим проектам на машины и
оборудование с длительным циклом разработки, конструирования и изготовления,
полученные от организаций (предприятий) разработчиков, разработанные в
соответствии с комплексными планами-графиками выполнения
научно-исследовательских, конструкторских и проектных работ;
исходные требования к разработке конструкторской
документации по оборудованию индивидуального изготовления, включая нетиповое и
нестандартизированное, составляемые в соответствии с ГОСТ 15.001-73, ГОСТ 15.005-86 и ГОСТ
15.010-86;
патентный формуляр (при необходимости) в соответствии
с ГОСТ 15.012-84.
Разделы проекта излагаются в четкой и лаконичной
форме при соблюдении принципа максимальной наглядности и доступности материалов
путем использования специальных форм, таблиц, графиков, диаграмм, схем.
В настоящем эталоне в начале каждого раздела
приводится его состав в виде подразделов.
Содержание подразделов приведено под нумерацией,
указанной в составе каждого раздела.
Каждая книга проекта должна иметь оглавление данного
тома и перечень всех томов, включая материалы инженерных изысканий и проектные
документы, разработанные специализированными проектными организациями.
1.
ОБЩАЯ ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Состав
раздела
1.1. Основание для разработки проекта и основные
исходные данные.
1.2. Транспортно-экономическая характеристика порта.
1.3. Размещение порта. Характеристика района
строительства.
1.4. Проектный грузооборот и пассажирооборот.
Судооборот.
1.5. Проектные мощности. Состав объектов
строительства. Пусковые комплексы.
1.6. Генеральный план, транспорт и безопасность
судоходства.
1.7. Технологические решения. Научная организация
труда.
1.8. Общие сведения о мероприятиях по охране
окружающей природной среды.
1.9. Сведения о специальных мероприятиях и защитных
сооружениях.
1.10. Научно-исследовательские и экспериментальные
работы.
1.11. Объемы основных работ.
1.12. Экономическая эффективность капитальных
вложений.
1.13. Технико-экономический уровень проектных
решений.
1.14. Соблюдение норм и правил. Сведения об
использованных в проекте изобретениях. Согласования проектных решений.
1.15. Пояснительная записка по разделам проекта,
выполненного субподрядной проектной организацией.
1.1.
Основание для разработки проекта и основные исходные данные
Основание для разработки и основные исходные данные
для проектирования в соответствии с РД 31.31.14-85 ("Положение о составе,
порядке сбора исходных данных для разработки проектно-сметной документации на
капитальное строительство береговых объектов ММФ").
1.2.
Транспортно-экономическая характеристика порта
Транспортно-экономические связи. Характеристика
основных грузопотоков: структура по видам плавания и направлениям перевозок,
неравномерность.
Участие смежных видов транспорта в формировании
грузооборота.
Направление и виды пассажирских перевозок, структура,
неравномерность.
Для расширяемых и реконструируемых портов перед
проектными данными приводятся современные транспортно-экономические
характеристики порта с динамикой грузооборота, судооборота и пассажирооборота
за последние два, три года.
1.3.
Размещение порта. Характеристика района строительства
Результаты разработок, выполненных в ТЭО (ТЭР),
обосновывающие выбор места строительства нового порта или расширение,
реконструкцию действующего.
Краткие сведения о топографии, гидрографии, грунтах,
ветровом и ледовом режимах, течениях, наносах. Продолжительность навигационного
периода. Отсчетный уровень и его обеспеченность.
1.4.
Проектный грузооборот и пассажирооборот местных линий. Судооборот
Структура проектного грузооборота по видам грузов и
плавания (приложение 1,
обязательное), его неравномерность. Распределение проектного грузооборота по
смежным видам транспорта (приложение
2, обязательное).
Проектный пассажирооборот местных линий, структура,
неравномерность.
Суда - представители, участвующие в перевозках грузов
и пассажиров, основные характеристики расчетных типов судов (приложение 3,
обязательное).
Количество обрабатываемых судов по типам и тоннажным
группам (приложение 4,
обязательное), судооборот.
Для действующих портов производится сопоставление
проектного грузооборота, пассажирооборота местных линий с отчетным.
1.5.
Проектные мощности. Состав объектов строительства. Пусковые комплексы; основные
технико-экономические показатели.
Проектные мощности. Специализация и районирование.
Состав объектов строительства порта и пусковых комплексов,
технико-экономические показатели по обязательному приложению 5.
Продолжительность и сроки строительства.
Дли расширяемых и реконструируемых портов перед проектными
решениями проводится краткое описание и выводы о состоянии
материально-технической базы порта.
1.6.
Генеральный план, транспорт и безопасность судоходства
Краткое описание рассмотренных вариантов компоновки.
Оценка оптимальности выбранного варианта.
Размеры акватории и подходного канала,их
глубины. Краткое описание водных подходов.
Краткая характеристика открытых складских и
производственных площадок.
Ранения по внешнему железнодорожному транспорту и внешним
подъездным автодорогам. Стоимость и сроки строительства с выделением пусковых
комплексов.
1.7.
Технологические решения. Научная организация труда
Принципиальные решения по технологии и организации
перегрузочных работ.
Краткая характеристика систем теплоснабжения,
водоснабжения, электроснабжения, связи и сигнализации. Сведения о потребности в
топливе, воде, тепловой и электрической энергии, с указанием источников их
покрытия.
Принципиальные решения по объектам
подсобно-производственного назначения и комплексного обслуживания флота.
Проектная численность работников порта и других
организаций, расположенных на его территории. Распределение работающих по
пусковым комплексам. Возможность обеспечения потребности в трудовых ресурсах.
Организация труда рабочих, ИТР и служащих. Структура
и организация управления.
Примечание. Проект "АСУ порт" выполняется, как правило,
по отдельному техническому заданию.
1.8.
Общие сведения о мероприятиях по охране окружающей природной среды
Выполнение требований органов Госнадзора,
согласованных при выборе площадки строительства.
Естественное состояние водоема, воздуха и почвы по
данным, полученным от организаций Госнадзора.
Расчетные данные, характеризующие эффективность
проектируемых мероприятий и сооружений. Экономия воды за счет устройства систем
оборотного водоснабжения.
Перечень запроектированных сооружений, устройств с их
краткой характеристикой.
Сведения о затратах, связанных с осуществлением
мероприятий: по охране окружающей природной среды (отдельно стоящие сооружения и
устройства для очистки сточных вод и выбросов в атмосферу); восстановлением
(рекультивацией) земельного участка; возмещением ущерба рыбным запасам.
1.9.
Сведения о специальных мероприятиях и защитных сооружениях
Общие сведения о мероприятиях и сооружениях,
предусмотренных проектом.
1.10.
Научно-исследовательские и экспериментальные работы
Обоснование необходимости научно-исследовательских,
экспериментальных работ для выполнения проекта. Краткое описание, цель и
ожидаемые результаты.
1.11.
Объемы основных работ
1.12. Экономическая эффективность капитальных
вложений (определяются по РД 31.30.15-86)
1.12.1. Капитальные вложения на расчетные периоды по
вариантам проектных решений:
а) прямые - для осуществления рассматриваемого
проекта, в том числе в объекты производственного назначения;
б) сопряженные - в объекты морского транспорта или
смежных хозяйств, на которые оказывает влияние запроектированные мероприятия (в
транспортный флот за время стоянок судов в порту, в смежные виды транспорта и
др.).
Структура капительных вложений в объекты
производственного назначения.
1.12.2. Эксплуатационные расходы:
а) прямые - суммарные эксплуатационные расходы по
основным видам деятельности порта, основные элементы затрат в современных
условиях и по проекту на расчетные периоды по вариантам строительства;
б) сопряженные - по другим видам транспорта, а также
по транспортному флоту во время стоянок судов в порту при существующих условиях
и по проекту.
1.12.3. Сравнительная оценка вариантов проектных решений,
выбор оптимального варианта по показателю минимума приведенных затрат (прямых и
сопряженных).
1.12.4. Состав действующих основных фондов
расширяемых и реконструируемых портов, стоимость основных фондов:
вводимых в действие всего, в том числе по объектам
производственного назначения;
выбывающих в процессе строительства.
Суммарная оценка основных фондов порта с учетом
проектируемых капитальных вложений. Изменение структуры фондов.
1.12.5. Оборотные фонды.
1.12.6. Доходы по портовому хозяйству.
1.12.7. Эффективность капитальных вложений по
оптимальному варианту. (Для портов, являющихся частью производственного
комплекса, в проекте приводятся исходные данные, необходимые генпроектировщику
для определения эффективности капитальных вложений по всему комплексу).
Прибыль, рентабельность, фондоотдача, срок
окупаемости капитальных вложений.
Таблица основных технико-экономических показателей (приложение 5,
обязательное).
1.13.
Технико-экономический уровень проектных решений
Сравнение проектных показателей с принятыми в
утвержденных ТЭО (ТЭР) и мероприятия по выполнению установочного задания по
повышению технико-экономического уровня проектных решений.
1.14.
Соблюдение норм и правил. Сведения об использованных в проекте изобретениях.
Согласования проектных решений
Сведения о соблюдении требований норм, правил,
инструкций и государственных стандартов, в том числе норм по взрыво- и
пожаробезопасности.
Сведения об использованных в проекте изобретениях
(указываются номера авторских свидетельств и заявок на используемые
изобретения, по которым принято решение о выдаче авторских свидетельств).
Сведения о проведенных согласованиях проектных
решений. Перечень согласований. (Материалы согласования проектных решений и
технические условия на присоединение инженерных сетей приводятся в приложении к
проекту).
1.15.
Краткая пояснительная записка по разделам проекта, выполненным субподрядными
проектными организациями
Приложение: Копия
задания на проектирование.
2.
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН И ТРАНСПОРТ
Состав
раздела
2.1. Размещение порта. Характеристика района
площадки строительства
2.2. Компоновочные решения
2.3. Образование территории. Вертикальная
планировка. Водоотвод. Благоустройство
2.4. Автодороги, складские и производственные
площадки
2.5. Железнодорожный транспорт
2.6. Акватория и водные подходы
2.7. Безопасность судоходства
2.1.
Размещение порта. Характеристика района и площадки строительства
Результаты разработок, обосновывающие выбор места строительства
порта или расширение действующего.
Краткие сведения о топографии, гидрографии, грунтах,
ветровом, волновом и ледовом режиме, течениях, насосах. Продолжительность
навигационного периода. Отсчетный уровень и его обеспеченность.
Существующие населенные пункты; строения, подлежащие
сносу.
2.2.
Компоновочные решения
Краткое описание рассмотренных вариантов компоновки.
Оценка оптимальности выбранного варианта.
Плановое расположение причальной линии, входы в
порт, оградительные сооружения.
Принцип районирования порта. Расположение районов,
производственных и вспомогательных объектов, размеры территории, санитарные разрывы, увязка с
городом, въезды в порт.
2.3.
Образование территории. Вертикальная планировка. Водоотвод. Благоустройство
Площадь образуемой территории. Способы образования
территории, характеристика разрабатываемых грунтов, объемы выемки и насыпи.
Результаты расчета общей устойчивости основания, ожидаемая осадка, насыпной
территории.
Основные планировочные отметки. Обоснование принятых
отметок.
Система водоотвода, водопропускные сооружения,
мероприятия по укреплению откосов.
Благоустройство. Размещение пешеходных дорог,
площадок отдыха для работающих. Озеленение территории. Ограждение.
2.4.
Автодороги, складские и производственные площадки
Решения по внешним подъездным автодорогам.
Подключение их к общей сети и внутрипортовым дорогам. Стоимость и сроки
строительства с выделением пусковых комплексов.
Размещение и длина внутрипортовых дорог.
Противопожарные проезды. Обоснование параметров поперечного профиля,
конструкции дорожной одежды. Решения по водоотводу.
Размеры и назначение открытых складских и
производственных площадок. Конструкция покрытия и ее обоснование.
Для расширяемых и реконструируемых портов приводится
описание существующей автодорожной сети и площадок.
2.5.
Железнодорожный транспорт
Решения по внешнему железнодорожному транспорту.
Стоимость сроки строительства с выделением пусковых комплексов.
Объем годового грузооборота, приходящийся на
железнодорожный транспорт. Среднесуточный вагонооборот по прибытию и
отправлению в месяц максимальной работы по видам грузов.
Размещение и полезная длина путей на портовой
территории. Условия примыкания портовых железнодорожных путей к внешним.
Размещение портовых парков. Количество и длина путей в парках.
Решения по водоотводу. Конструкция верхнего строения.
Мероприятия по обслуживанию железнодорожным транспортом пассажирского района
порта.
Для расширяемых и реконструируемых портов перед
проектными решениями приводится описание существующего железнодорожного
хозяйства порта с выводами о возможности его использования.
2.6.
Акватория и водные подходы
Размеры акватории и подходного канала,их
глубины.
Инженерно-геологическая характеристика грунтов,
подлежащих разработке при дноуглубительных работах. Объемы дноуглубительных и
рельефных работ по очередям строительства с выделением пусковых комплексов.
Оценка величины заносимости. Выполнение требований закона об охране природы при
производстве дноуглубительных работ.
2.7. Безопасность
судоходства
Краткое описание водных подходов. Условия входа и
выхода судов из порта. Безопасность рейдового отстоя судов. Средства
навигационного оборудования. Ограничение движения и стоянки судов по
гидрометеорологическим условиям. Лоцманская проводка и использование буксиров.
Регулирование движения судов на подходах и на
акватории порта. Выбор местоположения радионавигационных устройств (БРЛС).
Схемы маневрирования и швартовки судов у причалов.
Примечание. Прорабатываются только те
вопросы безопасности судоходства, которые наиболее специфичны для данного
порта, или резко отличаются от общепринятых в морской практике.
Основные чертежи:
ситуационный план размещения порта в масштабе от
1:5000 до 1:100000 с указаниемна нем существующих и проектируемых
внешних коммуникаций, инженерных сетей, селитебной территории, водных подходов;
схема генерального плана на полное развитие в
масштабе от 1:1000 до 1:5000 с выделением очередей строительства;
генеральный план в масштабе от 1:500 до 1:2000 с
указанием на нем существующих, проектируемых, реконструируемых и подлежащих
сносу зданий и сооружений; внешних и внутриплощадочных транспортных
коммуникаций; объектов охраны окружающей среды, благоустройства, озеленения;
акватории, подходных каналов, навигационной обстановки.
3.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ
— Все документы — Отраслевые и ведомственные нормативно-методические документы — Морские сооружения и сооружения водных путей — РД 31.30.13-89 ЭТАЛОН РАБОЧЕГО ПРОЕКТА (ПРОЕКТА) СТРОИТЕЛЬСТВА МОРСКОГО ПОРТА
Городом с самыми дешевыми квартирами в новостройках оказался Воронеж
Аналитик Гутман: период с мая по июль является лучшим периодом для продажи дачи
«МК»: в России не отменят льготную ипотеку
Аренда квартир в Москве подешевела на 10 %
Вице-премьер Хуснуллин: ставка по ипотеке должна быть пять процентов