— Все документы — Нормативные документы субъектов Российской Федерации — Нормативные документы Московской области — ГЭСНПиТЕР 2001-27 (1) ПОСОБИЕ ДЛЯ СМЕТЧИКОВ К ТЕР 81-02-27-2001 СБОРНИК № 27 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ Часть I

ГЭСНПиТЕР 2001-27 (1) ПОСОБИЕ ДЛЯ СМЕТЧИКОВ К ТЕР 81-02-27-2001 СБОРНИК № 27 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ Часть I

ГЭСНПиТЕР 2001-27 (1) ПОСОБИЕ ДЛЯ СМЕТЧИКОВ К ТЕР 81-02-27-2001 СБОРНИК № 27 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ Часть I

МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ

ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ, СМЕТНЫЕ НОРМЫ И ЦЕНЫ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

ПОСОБИЕ ДЛЯ СМЕТЧИКОВ К ТЕР 81-02-27-2001

СБОРНИК № 27

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ Часть I

Государственное учреждение Московской области «Центр государственной вневедомственной экспертизы и ценообразования в строительстве» <Мособлгосэкспертиза>

Москва 2003

Пособие предназначено для определения сметной стоимости строительно-монтажных работ при сооружении новых и реконструкции существующих автомобильных дорог общего пользования, лесовозных дорог, временных автомобильных дорог, дорожных работ на площадках промышленных предприятий, на городских проездах и площадках, а также для расчетов за выполненные работы на стройках Московской области.

РАЗРАБОТАНЫ Управлением ценообразования в строительстве Государственного учреждения Московской области «Мособлгосэкспертиза» (Л.Ф.Галицкий, В.Н.Егорова) и 000 «ИНАС» (Л.А.Саватеев) на основе Государственных элементных сметных норм Госстроя РФ.

УТВЕРЖДЕНЫ: ТЕР-2001 распоряжением Минмособлстроя от 29.04.2003 № 18 в соответствии с постановлением Правительства Московской области от 13.04.98 №38/11.

Пособие к ТЕР-2001 Государственным учреждением Московской области «Центр государственной вневедомственной экспертизы и ценообразования в строительстве» <Мособлгосэкспертиза> (Протокол от 27 августа 2002г. № 3).

АННОТАЦИЯ

Пособие разработано Государственным учреждением Московской области «Центр государственной вневедомственной экспертизы и ценообразования в строительстве» «Мособлгосэкспертиза» в соответствии с требованиями СНиП 1-01-01-82 «Система нормативных документов в строительстве. Основные положения» (приложение № 1 Требования к пособиям), в которых предусмотрен порядок разработки, утверждения и выпуска пособий ведущими организациями-разработчиками, к которым на территории Московской области относится ГУ МО «Мособлгосэкспертиза» (Постановление Правительства Московской области от 22.06.2001 № 188/21).

Целью данного пособия является облегчение и обеспечение удобства работы инженеров-сметчиков при применении новой (2001г.) сметно-нормативной базы в процессе составления смет в базисном (2000 г.) уровне цен.

В пособие включены Государственные элементные сметные нормы Госстроя России (ГЭСН-2001), привязанные к условиям Московской области, территориальные единичные расценки (ТЕР-2001) и базисные (2000г.) сметные цены Московской области на материалы, изделия, конструкции и эксплуатацию строительных машин (ГЭСНПиТЕР-2001).

Министерство строительного комплекса Правительства Московской области ГУ МО "Мособлгосэкспертиза" Управление ценообразования в строительстве

Территориальные строительные сметные нормы

ГЭСНПиТЕР-2001

Элементные сметные нормы и единичные расценки на строительные и специальные строительные работы

Взамен сборников элементных сметных норм и единичных расценок 1984 г. на строительные работы для Московской области

Сборник №27

Автомобильные дороги

ГЭСНПиТЕР-2001-27

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 1. Общие указания

1.1. В настоящем сборнике содержатся элементные сметные нормы (далее нормы) и единичные расценки (далее расценки) на выполнение работ по сооружению новых и реконструкции существующих автомобильных дорог общего пользования, лесовозных дорог, временных автомобильных дорог, а также дорожных работ на площадках промышленных предприятий, на городских проездах и площадках.

1.2. Нормами и расценками табл. 02-010 , 03-001 , 03-004 , 03-008 следует пользоваться во всех случаях, кроме ремонтных работ на городских проездах. В этом случае необходимо пользоваться нормами и расценками сборника ГЭСНПиТЕРр-2001-68 «Благоустройство». Перемощение мостовой и разборку тротуаров определять по нормам и расценкам сборника ГЭСНПиТЕРр-2001 -68 «Благоустройство».

1.3. Посадку снегозащитных полос, декоративных деревьев и кустарников следует нормировать по сборнику ГЭСНПиТЕР-2001-47 «Озеленение. Защитные лесонасаждения».

1.4. Затраты на расчистку полосы отвода от леса, кустарника и завалов, переустройство подземных и надземных коммуникаций, укрепление откосов земляного полотна, строительство мостов и труб при возведении временных дорог следует определять дополнительно по соответствующим Сборникам ГЭСНПиТЕР-2001.

1.5. Затраты на доставку грунта для отсыпки земляного полотна временных дорог следует определять по тарифам на перевозки грузов для строительства.

1.6. Затраты по устройству уширения земляного полотна для прохода автомашин определяются дополнительно по соответствующим нормам и расценкам сборника ГЭСНПиТЕР-2001-01 «Земляные работы» в объеме, предусмотренном проектом.

1.7. В случае, когда проектными решениями предусматривается толщина конструктивных слоев, отличная от учтенных в нормах и расценках, расход следует корректировать пропорционально толщине слоя.

1.8. Нормами и расценками учтены затраты по уходу за дорожным покрытием в процессе его формирования.

1.9. Доставка к месту работ битума, битумной эмульсии нормами и расценками не учтена, в связи с чем при доставке 100 т битума и битумной эмульсии следует добавлять норму эксплуатации автогудронаторов вместимостью 3500 л (код 120101) - 2,3 маш.-ч. на каждый километр доставки.

1.10. Доставка воды учтена нормами и расценками на среднее расстояние до 5 км, кроме нормы и расценки 1 табл. 06-017 и табл. 07-002. При расстоянии более 5 км на каждый километр доставки 100 м З воды следует добавлять к нормам эксплуатации поливомоечных машин (код 121601) - 1,6 маш.-ч.

1.11. В случаях, когда проектом организации строительства предусмотрено применение автобетоносмесителей, время их эксплуатации следует учитывать дополнительно в объеме, равном времени работы ведущей машины, выполняющей бетонные работы.

1.12. Нормами и расценками настоящего сборника (за исключением особо оговоренных случаев) учтено перемещение материалов (подноска, подкатка) в пределах рабочего места на расстояние до 10 м.

Затраты, связанные с внутрипостроечной транспортировкой материальных ресурсов, учтены в нормах и расценках на среднее расстояние до 1 км, кроме инертных материалов, которые транспортируются на расстояние до 50 м.

1.13. Нормами и расценками настоящего сборника предусмотрено производство работ при наличии не более 8 люков (колодцев) подземных коммуникаций на 1000 м дороги. При большем числе люков применять коэффициенты по табл. 1.1 .

1.14. При применении дегтей вместо битума расход увеличивать на 20%.

1.15. Затраты при устройстве двухслойных оснований и покрытий из грунтов, укрепляемых органическими вяжущими материалами при применении автогрейдеров, следует определять по норме и расценке 2 табл. 01-001 для каждого слоя отдельно.

1.16. При устройстве оснований и покрытий из грунтов, укрепляемых золами уноса, известью, гранулированными шлаками и золошлаковыми смесями, следует пользоваться нормами и расценками табл. 01-003 с заменой норм расхода цемента на вышеперечисленные материалы в объеме, предусмотренном проектом.

1.17. В нормах и расценках табл. 03-002 ; 03-003 при использовании материалов существующей дорожной одежды в объеме:

а) до 30% принимать расход новой смеси при толщине слоя 8 см - 70 м 3 ; толщиной двух слоев 16 см -140 м 3 ; при изменении толщины слоя ± 1 см - 9 м 3 ;

б) до 50% принимать расход новой смеси при толщине слоя 8 см - 50 м 3 , толщиной двух слоев 16 см -100 м 3 , при изменении толщины слоя ± 1 см - 6 м 3 ;

в) до 75%, принимать расход новой смеси при толщине слоя 8 см - 25 м 3 , толщиной двух слоев 16 см - 50 м, при изменении толщины слоя ± 1 см – 3 м 3 .

1.18. Затраты на устройство противозаиливающих прослоек из дренирующих грунтов при устройстве щебеночных и гравийных оснований следует определять по нормам и расценкам табл. 04-001 .

1.19. Затраты на устройство оснований и покрытий из гравийной смеси с добавлением щебня, а также щебеночно-песчаных следует определять по нормам и расценкам табл. 04-003 .

1.20. Затраты на устройство щебеночных оснований или покрытий из кислого шлака следует определять по табл. 04-005 и 04-013 с заменой норм расхода каменного щебня шлаковым щебнем соответствующих фракций, принимаемых по проекту.

1.21. Затраты на устройство оснований и покрытий по табл. 04-001 ; 03-001 ; 03-004 ; 04-005 ; 06-022 - 06-024 ; 06-013 ; 03-002 ; 03-007; 06-019 с предусмотренными проектом дополнительными работами следует определять по нормам и расценкам табл. 06-026 , 06-027 и 06-028 . Затраты по введению добавок в виде водных растворов в нормах и расценках табл. 01-001 ; 01-003 учтены.

1.22. При устройстве мостовых из булыжного и колотого камня по готовому основанию при изменении толщины слоя на каждый проход катка сверх трех в норме и расценке 2 табл. 05-001 добавлять норму эксплуатации катков дорожных самоходных 13 т (код 120907) -0,45 маш.-ч.

1.23. При устройстве брусчатых мостовых с заполнением швов битумной мастикой, приготовленной с минеральным порошком, к норме и расценке 1 табл. 05-002 следует добавлять битум в количестве 0,4 т и порошок минеральный в количестве 3,15 т, а исключать песок в количестве 3,5 т.

1.24. При устройстве покрытий (табл. 06-018 ; 06-024 ; 03-002 ; 06-019 ; 06-020 ) затраты на поверхностную обработку определяются, в случае необходимости, дополнительно по табл. 06-022 .

1.25. Затраты на разогревание битума следует определять дополнительно по норме и расценке 6 табл. 10-001 (кроме таблиц, в которых предусмотрены котлы битумные).

1.26. При устройстве оснований и покрытий из щебеночных материалов:

а) при использовании основания для движения транспорта до завершения работ к нормам и расценкам табл. 04-005 - 04-007 следует добавлять затраты по табл. 04-008 ;

б) при толщине нижнего слоя основания более 18 см его устройство определяется по норме и расценке 3 табл. 04-005 - 04-007 в два слоя с изменением толщины ± 1 см для каждого слоя отдельно;

в) при необходимости розлива битума в процессе укатки щебеночного основания и покрытия, расход битума принимать по проекту;

г) в нормах и расценках таблицы 04-009 предусмотрен щебень из низкопрочных каменных материалов;

д) при толщине нижнего слоя покрытия более 18 см затраты на его устройство определяются по норме и расценке 3 табл. 04-012 ; 04-013 и 04-014 в два слоя с изменением толщины ±1 см для каждого слоя отдельно.

1.27. Нормами и расценками табл. 03-009 на фрезерование асфальтобетонного покрытия предусмотрена разная ширина барабана фрезы. Применение фрез с определенной шириной барабана определяется проектной организацией в зависимости от количества смотровых колодцев различного назначения, находящихся на ремонтируемой части дорожного покрытия.

Транспортировку асфальтобетонного лома определять дополнительно, имея ввиду, что погрузка лома в автосамосвалы учтена нормами и расценками. Возврат асфальтобетонного лома определяется на месте и оформляется соответствующим актом.

1.28. При определении затрат на устройство оснований из укатываемого цементобетона низких марок следует пользоваться нормами и расценками 9 и 10 табл. 06-016 .

При устройстве оснований из дорожного бетона низких марок (тощего) толщиной слоя более 20 см последний устраивается в два слоя, при этом затраты определяются по нормам и расценкам 9 и 10 табл. 06-016 в два слоя (для каждого слоя отдельно). При толщине слоя, отличающегося от приведенного в расценках, расход дорожного бетона низких марок (тощего) следует принимать пропорционально толщине слоя.

1.29. В нормах и расценках 1-8 табл. 06-016 и 1-16 табл. 06-002 предусмотрено устройство оснований и покрытий шириной 7,5 м. При устройстве их двумя полосами по 3,5 - 4 м следует учитывать дополнительно ресурсы по табл. 06-004.

В нормах и расценках 1-10 табл. 06-016 и 1-16 табл. 06-002 предусмотрен уход за цементобетонным основанием или покрытием с применением пленкообразующих материалов, при уходе за цементобетонным основанием или покрытием засыпкой песком с поливкой водой из указанных расценок следует исключать пленкообразующие материалы и машины по нанесению пленкообразующих материалов и добавлять затраты по нормам и расценкам 1 и 2 табл. 06-005 .

1.30. В нормах и расценках 1 табл. 06-017 и 17 табл. 06-002 предусмотрен уход за основанием или покрытием способом засыпки песком с поливкой водой.

1.31. Затраты на нарезку швов в цементобетонном основании или покрытии следует определять по табл. 06-007 в объеме, предусмотренном проектом. Устройство однослойных покрытий, армированных металлической сеткой, определяется по нормам и расценкам 9-16 табл. 06-002 , а установка металлической сетки в покрытие - по нормам и расценкам табл. 06-009 .

1.32. В нормах и расценках табл. 06-017 учтены затраты по устройству выравнивающего слоя по основанию из песка, в случаях применения другого материала изоляционного слоя расход корректировать следующим образом:

а) при устройстве изоляционного слоя из бумаги двухслойной, пропитанной битумом, - 100 м 2 , битум жидкий - 0,02 т;

б) при устройстве изоляционного слоя из черного песка: песок черный — 33м.

1.33. Затраты на устройство однослойных покрытий средствами малой механизации, определяются по нормам и расценкам 17 и 18 табл. 06-002 , что должно быть обосновано проектом.

1.34. Затраты на устройство оснований из черного щебня с использованием двух расклинивающихся фракций щебня, определяются по норме и расценке 1 табл. 06-018 .

1.35. При применении высокоплотной асфальтобетонной смеси затраты на её укладку следует определять по нормам и расценкам 1 и 2 табл. 06-020 и табл. 06-021 . Норму расхода асфальтобетонной смеси принимать по таблице:

Наименование смеси

Ед. изм.

Толщина, см

4

±0,5

Высокоплотная марки I

Для плотности каменных материалов:

— 2,5 - 2,9 т/м 3

т

99,2

12,4

— 3 и более т/м 3

т

104,7

13,1

— 3 и более т/м 3

т

104,7

13,1

1.36. При укладке асфальтобетонных смесей во влажный и холодный периоды года, при необходимости просушки оснований, на 1000 м 2покрытия следует добавлять нормы эксплуатации разогревателей асфальтобетона:

при щебеночных или гравийных основаниях -12,5 маш - час..;

при бетонных основаниях - 9,4 маш - час..;

при булыжных мостовых - 6,3 маш - час.

Необходимость прогревания должна быть обоснована проектом.

1.37. При устройстве покрытия из асфальтобетонных смесей не учтены работы по розливу вяжущих материалов. При необходимости эти затраты следует определять по табл. 06-026, а расход принимать по проекту.

Нормами и расценками таблиц 06-020 и 06-021 следует пользоваться при толщине слоя до 7 см. При толщине слоя более 7 см затраты на его устройство необходимо определять для двух слоев (для каждого слоя отдельно) по таблице 06-020 с корректировкой по таблице 06-021 .

1.38. Нормами и расценками 2 и 3 табл. 06-010 не предусмотрены швы расширения при устройстве покрытия на основаниях из цементобетона низких марок (тощего) или каменных материалов и грунтов, укрепленных неорганическими вяжущими 1 класса прочности. При устройстве покрытия, предусмотренного нормами и расценками 2 и 3 табл. 06-010 , на других основаниях и температуре воздуха во время бетонирования менее +10° С, необходимо устраивать швы расширения и добавлять ресурсы по табл. 06-011 . Нарезку швов в затвердевшем бетоне принимать по табл. 06-012 в объеме, предусмотренном проектом.

1.39. Нормами и расценками табл. 07-004 не предусмотрено антисептирование древесины, при необходимости затраты на её выполнение учитывать дополнительно согласно проекта.

1.40. В нормах и расценках табл. 08-001 предусмотрено устройство укрепительных полос по готовому основанию, устраиваемому одновременно с основанием дорожной одежды.

1.41. В табл. 09-006 предусмотрено устройство средств технического регулирования движения автотранспорта при переключении движения с одной полосы на другую. Эти затраты следует относить в главу 1 «Подготовка территории строительства». Затраты по амортизации блоков и импульсных стрелок учитывать дополнительно исходя из времени аренды блоков. Затраты по заполнению блоков водой следует учитывать дополнительно по факту. Затраты на мытье блоков относятся на счет накладных расходов подрядной организации.

1.42. Нормами и расценками табл. 09-00÷09-012 работа автовышки не учтена. При необходимости затраты на её эксплуатацию учитывать дополнительно согласно проекта.

При установке дорожных знаков на присыпных бермах дороги необходимо дополнительно учитывать устройство присыпных берм по проектным данным.

1.43. В нормах и расценках табл. 10-001÷10-004 приведены ориентировочные составы приготовления смесей, при привязки к местным условиям строительства состав смесей корректировать согласно данным проекта.

1.44. Затраты на разработку, прогрохотку и измельчение грунтов в нормах и расценках табл. 10-007 не учтены.

1.45. В случае применения строительных материалов с их марками и нормами расхода по проектным данным (рабочим чертежам), учтенный в норме и расценке конкретный материал и его базовая цена могут быть заменены на предусмотренный проектом материал по цене, приведенной к базовому уровню цен по состоянию на 1 января 2000 года.

При этом нормативные показатели по труду в чел.-час. и строительным машинам в маш.-час. корректировке не подлежат.

1.46. Указанный в настоящем сборнике размер «до» включает в себя этот размер.

2. Правила исчисления объемов работ

2.1. Объем работ по устройству подстилающих и выравнивающих слоев из песка, гравия или других материалов определяется по проектным профилям в уплотненном состоянии.

2.2. Объем работ по устройству дорожных покрытий и оснований определяется по площади каждого конструктивного слоя. Площадь покрытия из лесоматериалов следует определять между гранями колесоотбойных брусьев.

2.3. Объем железобетонных конструкций дорожных покрытий из сборных плит следует принимать по проектным данным.

Применение и оборачиваемость сборных железобетонных плит в конструкциях дорожных одежд временных автомобильных дорог должны быть обоснованы в проекте организации строительства, а объем плит, полученных от разборки, определяется по данным акта, составленного заказчиком и подрядчиком

2.4. Объем дренирующего грунта, способ и расстояние его транспортировки принимается по проектным данным.

2.5. Необходимость применения профилировщиков для устройства оснований под цементобетонные покрытия обосновывается проектом организации строительства объекта.

2.6. Процент выхода годного камня для определения его возвратной стоимости по норме и расценке 1 табл. 03-008 ориентировочно рекомендуется принимать в размере 60 %. Фактический выход годного камня для дальнейшего использования определяется на месте и оформляется соответствующим актом.

Возврат ресурсов от разборки конструкций, изделий и материалов определяется по фактическому выходу годных для дальнейшего использования материалов, и оформляются двусторонним актом между подрядчиком и заказчиком. При этом следует дополнительно определять затраты на доставку асфальтобетонного лома на регенерационный завод.

2.7. Длину дренажных воронок под обочинами следует определять по ширине обочины (табл. 02-003 ).

2.8. При определении площади мощения (табл. 05-002 ) следует учитывать всю площадь, включая площадь, занимаемую элементами для сбора воды.

2.9. В случае отсутствия проектных данных для определения расходов материалов для строительства автомобильных дорог, нормируемых по табл. 01-002 ; 01-004 ; 03-002 ; 04-001 ; 04-003 , 05-001 ; 06-025 ; 12-003; 12-008, расход этих материалов можно принимать по таблице 1.1:

Таблица 1.1

Номер таблиц (норм и расценок)

Наименование материала

Количество, м 3

01-002(1)

Смесь битумно-грунтовая

175

01-002 (2)

Смесь битумно-грунтовая

194

01-004(1)

Смесь цементно-грунтовая

175

01-004(2)

Смесь цементно-грунтовая

194

01-004(3)

Смесь цементно-грунтовая

175

01-004 (4)

Смесь цементно-грунтовая

194

04-001 (1)

Песок

110

04-001 (2)

Песчано-гравийная смесь дресва

122

04-001(3)

.Шлак доменный отвальный

153

04-001 (4)

Щебень шлаковый

126

04-003(1)

Песчано-гравийная смесь (гравийно-песчаная смесь или щебеночно-песчаная оптимального гранулометрического состава)

152

04-003 (2)

Песчано-гравийная смесь (гравийно-песчаная смесь или щебеночно-песчаная оптимального гранулометрического состава)

152

04-003 (3)

Песчано-гравийная смесь (гравийно-песчаная смесь или щебеночно-песчаная оптимального гранулометрического состава)

127

04-003 (4)

Песчано-гравийная смесь (гравийно-песчаная смесь или щебеночно-песчаная оптимального гранулометрического состава)

110

05-001 (1)

Камень булыжный

144

05-001 (2)

Камень булыжный

9,5

03-002 (1);

03-002 (8)

Песчано-гравийная смесь

99,2

03-002 (2);

03-002 (9)

Песчано-гравийная смесь

70

03-002 (7);

03-002 (10);

03-002 (14)

Песчано-гравийная смесь

50

03-002 (4);

03-002 (11)

Песчано-гравийная смесь

25

03-002 (5);

03-002 (12)

Песчано-гравийная смесь

140

03-002 (6);

03-002 (13)

Песчано-гравийная смесь

100

06-025 (1)

Смесь цементно-фунтовая

184

12-003 (1)

Песок

102

12-008 (1)

Песок

604

3. Коэффициенты к нормам и расценкам


Возврат к списку
(Нет голосов)

Комментарии (0)


Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться
Самые популярные документы
Новости
Все новости