— Все документы — Нормативные документы по надзору в области строительства — Нормативные документы по гортехнадзору — РД 50:48:0075.02.05 ТУПИКОВЫЕ УПОРЫ. РЕКОМЕНДАЦИИ К ПРОЕКТИРОВАНИЮ, ИЗГОТОВЛЕНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

РД 50:48:0075.02.05 ТУПИКОВЫЕ УПОРЫ. РЕКОМЕНДАЦИИ К ПРОЕКТИРОВАНИЮ, ИЗГОТОВЛЕНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

РД 50:48:0075.02.05 ТУПИКОВЫЕ УПОРЫ. РЕКОМЕНДАЦИИ К ПРОЕКТИРОВАНИЮ, ИЗГОТОВЛЕНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

ЗАО Научно-производственный центр "Путь К"

ТУПИКОВЫЕ УПОРЫ.
РЕКОМЕНДАЦИИ К ПРОЕКТИРОВАНИЮ, ИЗГОТОВЛЕНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ.

РД 50:48:0075.02.05

Москва 2005

Тупиковые упоры. Рекомендации к проектированию, пи отоплению и эксплуатации. /Г.М. Банных, А.Г. Банных, Л.Р. Кудряшов, B.Г. Жуков, А.В. Ширкевич, Д.А. Ведерников/.

В документе рассмотрен комплекс вопросов по тупиковым упорам, обеспечивающим безопасную эксплуатацию башенных, козловых, портальных и мостового типа грузоподъемных кранов.

Рекомендации утверждены научно - техническим советом Научно-производственного центра «Путь К».

Рекомендации согласованы с Ростехнадзором письмом от 5.11.2005 № 09-03-58/2481.

Рекомендации разработаны взамен инструкций "Обследование тупиковых упоров грузоподъемных кранов" и "Технические условии изготовления, программа и методика испытания тупиковых упоров".

Все замечания и предложения направлять по адресу: 113114, г. Москва, Шлюзовая набережная д. 8, стр. 1, комнат 512а, тел/факс: (095) 235 - 97 - 19, 235 - 92 - 50.

Редакционная коллегия:

Председатель - В.Г. Жуков.

Члены коллегии: Г.М. Банных, К.Е. Галицин.

Содержание

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2. ОСНОВНЫЕ ТИПЫ И КОНСТРУКЦИИ ТУПИКОВЫХ УПОРОВ

3. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВЗАИМОДЕЙС I НИИ ГРУЗОПОДЪЕМНОГО КРАНА С ТУПИКОВЫМ УПОРОМ

4. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ТУПИКОВЫХ УПОРОВ

5. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИЗГОТОВЛЕНИЮ ТУПИКОВЫХ УПОРОВ

6. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ИСПЫТАНИИ ТУПИКОВЫХ УПОРОВ

6.1. Общие положении

6.2. Подготовка и порядок проведения приемочных испытаний

6.3. Оформление результатов приемочных испытаний

7. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ТУПИКОВЫХ УПОРОВ

7.1.Общие положения

7.2. Комплексное обследование тупиковых упоров

7.3. Выборочные испытания тупиковых упоров

8. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ИСПЫТАНИЙ И ОБСЛЕДОВАНИИ ТУПИКОВЫХ УПОРОВ

Приложение 1 ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Приложение 2 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Приложение 3 ОСНОВНЫЕ ТИПЫ И КОНСТРУКЦИИ ТУПИКОВЫХ УПОРОВ

Приложение 4 ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ГРУЗОПОДЪЕМНОГО КРАНА С ТУПИКОВЫМ УПОРОМ

Приложение 5 МОНОЛИТНЫЕ РЕЗИНОВЫЕ БУФЕРА. РАСЧЕТНЫЕ СХЕМЫ ТУПИКОВЫХ УПОРОВ НА МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ И ЖЕЛЕЗОБЕННОЙ БКП. РАСЧЕТНЫЕ ФОРМУЛЫ УСИЛИЙ И НАПРЯЖЕНИЙ, А ТАКЖЕ ПАРАМЕТРОВ СВАРНЫХ ШВОВ

Приложение 6 ПЕРЕЧЕНЬ ФОРМ РАБОЧЕЙ И ОТЧЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ТУПИКОВЫХ УПОРОВ

Приложение 7  ПЕРЕЧЕНЬ НЕОБХОДИМОЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ, КОНТРОЛИРУЕМЫХ ПАРАМЕТРОВ, ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ И СРЕДСТВ ИЗМЕРЕНИЙ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ТУПИКОВЫХ УПОРОВ

Приложение 8 ПРИМЕР РАСЧЕТА ТУПИКОВОГО УПОРА ДЛЯ МОСТОВОГО КРАНА

Приложение 9 ПРИМЕР РАСЧЕТА НА УСТОЙЧИВОСТЬ КОЗЛОВОГО КРАНА


1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 «Тупиковые упоры. Рекомендации к проектированию, изготовлению и эксплуатации» (далее по тексту «Рекомендации») распространяются на тупиковые упоры ударного и безударного типа для всех типов грузоподъемных кранов (кроме железнодорожных), перемещающихся по крановым путям.

1.2 Настоящие Рекомендации предназначены для руководителей и ответственных специалистов организаций, занимающихся проектированием, изготовлением, эксплуатацией и экспертизой промышленной безопасное и грузоподъемных кранов, независимо от формы собственности и ведомственной принадлежности, а также для индивидуальных предпринимателей.

1.3 Рекомендации разработаны в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» (ПБ 10-382-00), а также в развитие и дополнение «Рекомендаций по устройству и безопасной эксплуатации надземных крановых путей» (РД 50:48:0075.03.05) и «Рекомендаций по устройству и безопасной эксплуатации наземных крановых путей» (РД 50:48:0075.01.05).

1.4 Настоящие Рекомендации могут быть использованы владельцами грузоподъемных кранов и специализированными организациями осуществляющими экспертизу промышленной безопасности при обследовании кранов и крановых путей.

1.5. Изложенная в Рекомендациях программа и методика испытаний тупиковых упоров ударного и безударного тина, устанавливает последовательность и порядок проведения испытаний, формы отчетности и другие требования, обеспечивающие достоверность полученных результатов и безопасность проведения работ.

1.6. Основные термины и определения, а также перечень нормативной документации, на которые имеются ссылки в данных Рекомендациях, даны в приложениях 1, 2.

2. ОСНОВНЫЕ ТИПЫ И КОНСТРУКЦИИ ТУПИКОВЫХ УПОРОВ

2.1. В настоящее время для грузоподъемных кранов используют тупиковые упоры трех основных типов:

ударные (с деревянными, резиновыми, пружинными, пружинно-фрикционными, гидравлическими и комбинированными буферами); безударные (гравитационные и фрикционно-гравитационные); тупиковые упоры комбинированного типа.

2.2 Основные типы и конструкции применяемых в настоящее время тупиковых упоров показаны на рис. П.3.1. - П.3.5. приложения 3.

2.3 Определенный тип и конструкция тупикового упора применяется в зависимости от типа и конструкции грузоподъемного крана.

2.4 Параметры тупиковых упоров определяются в соответствии с РД 50:48:0075.03.05 и РД 50:48:0075.01.05.

2.5 Основное назначение тупиковых упоров -  обеспечить гашение остаточной скорости крана и предотвратить его сход с концевых участков кранового пути в аварийных ситуациях, поэтому тупиковые упоры должны рассматриваться как составная и неотъемлемая часть системы «тупиковый упор - грузоподъемный кран».

2.6 Проектирование тупиковых упоров должно осуществляться с учетом марки и конструкции грузоподъемного крана в комплекте с которым они эксплуатируются.

2.7 При проектировании тупиковых упоров необходимо учитывать как основные, так и дополнительные нагрузки и воздействия, которым подвергается система «тупиковый упор грузоподъемный кран» во время работы.

3. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВЗАИМОДЕЙС I НИИ ГРУЗОПОДЪЕМНОГО КРАНА С ТУПИКОВЫМ УПОРОМ

3.1 Схема нагрузок действующих на башенный и козловой кран в зависимости от расположения тупиковых упоров ударного и безударного типа показана на рис.П.4.1. приложения 4.

3.2 При движении, кран приобретает кинетическую энергию (U), которая равна:


1

где m - приведенная масса крана, действующая на тупик;

V - фактическая (расчетная ) скорость движения крана.

3.3 При наезде на тупиковый упор безударного типа (накатной) остановка крана осуществляется за счет поглощения кинетической энергии крана преодолением высоты накатной «горки» упора, а при наезде на тупиковый упор ударного типа, кинетическая энергия крана поглощается упругими элементами установленными на кране и тупике (резиновые, пружинные, пневматические или гидравлические амортизаторы и др.).

3.4 Кинетическая энергия (U) крана передается тупиковому упору наезде на него крана, поэтому энергоемкость (А) конструкции упора должна соответствовать условиям:


2

где γ - коэффициент условия работ.

Энергоемкость (А) тупикового упора безударною (накатного) типа определяется высотой h (м) подъема груза (массы крана) и давлением колеса Р на накатную часть тупика:


3

где Р - давление колеса крана на направляющую;

h - высота подъема колеса по накатной части тупика.

Энергоемкость тупикового упора ударного типа определяется по формуле:


4


5

где W - сила от действия ветрового напора на элементы крана;

Ри - силы инерции от механизма привода крана и ветрового напора.


6

где S- расстояние, проходимое краном до полной остановки от начала взаимодействия с тупиковым упором;

Vnp- скорость передвижения крана от механизма привода;

Vw - добавленная скорость передвижения крана от действия ветрового напора;

Рпр - сила тяги приводных колес.


7

где μ - коэффициент трения металла по металлу.

3.6. Упоры должны обеспечивать необходимую длину пути остановки крана S, соответствующую предельной скорости передвижения крана Vp с замедлением (а) не превышающей предельно допустимого значения


8

3.7. Для башенных, портальных и козловых кранов применение тупиковых упоров ударного типа допускается, если обеспечивается условие устойчивости крана:


9

где Мок - опрокидывающий момент крана от силы инерции приведенной массы крана, момента от сил привода движения и силы ветрового напора;

n1 - коэффициент устойчивости;

Мук - удерживающий момент от силы притяжения массы крана (вес крана);

X, Y - расстояние соответственно по горизонтали и вертикали от точки опрокидывания до центра тяжести приведенной массы крана;

q - коэффициент ускорения свободного падения.

3.8. Устойчивость грузоподъемного крана с учетом действующих нормативных нагрузок с их возможным отклонением зависит от номинальных значений (предельное состояние), действия ветровой нагрузки, уклона кранового пути, наличия поднятого груза, влияния сил инерции в случае резкой остановки крана.

Принятые обозначения и расположения нагрузок действующих па кран приведены на рис.П.4.1. приложения 4.

В результате получим уравнение моментов относительно ребра опрокидывания:


10

где Mi - моменты от действующих сил.

3.9. Опрокидывающий момент Мок является суммарной величиной моментов, созданных рабочим грузом Мr, силами инерции приведенных масс крана Мт и ветровым напором Mw, с учетом уклона кранового пути:


11

тогда :


12

где Q - вес наибольшего рабочего груза;

а - расстояние от рабочего груза, подвешенного к крюку до ребра опрокидывания;


13

где W - нагрузка от ветрового напора;

yw - расстояние по вертикали от направляющей до приведенной нагрузки от ветрового напора:


14

где ут - расстояние по вертикали до центра приведенных масс;

Vp - скорость крана с учетом влияния уклона пути и ветрового напора. 3.10 . Удерживающий момент от собственного веса крана;


15

X1 - расстояние по горизонтали от ребра опрокидывания до центра приведенных масс крана.

3.11. Применение тупиковых упоров безударного типа допускается, если обеспечивается условие устойчивости крана:


16

где В - база крана;

h - максимальное превышение в продольном направлении опор при наезде крана на тупиковые упоры.

4. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ТУПИКОВЫХ УПОРОВ


Возврат к списку
(Нет голосов)

Комментарии (0)


Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться
Самые популярные документы
Новости
Все новости