— Все документы — Нормативные документы по надзору в области строительства — Нормативные документы по гортехнадзору — РД 50:48:0075.01.05 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРОЙСТВУ И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАЗЕМНЫХ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

РД 50:48:0075.01.05 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРОЙСТВУ И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАЗЕМНЫХ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

РД 50:48:0075.01.05 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРОЙСТВУ И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАЗЕМНЫХ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

ЗАО Научно-производственный центр «Путь К»

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРОЙСТВУ И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАЗЕМНЫХ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

РД 50:48:0075.01.05.

Москва 2005 г.

Содержание

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ НАЗЕМНЫХ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРОЙСТВУ НАЗЕМНЫХ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

3.1. Общие рекомендации

3.2. Рекомендации по нижнему строению пути

3.3. Рекомендации по верхнему строению наземного кранового пути

3.4. Рекомендации по путевому оборудованию

4. ПОДГОТОВКА И ПРОВЕДЕНИЕ ПРИЕМО-СДАТОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ КРАНОВОГО ПУТИ

5. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НАЗЕМНЫХ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

6. ДЕФЕКТЫ ПОВРЕЖДЕНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОЦЕНКЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

7. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО КОНТРОЛЮ КАЧЕСТВА КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

7.1. Общие рекомендации.

7.2. Рекомендации по методике проведения контроля

8. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УСТРОЙСТВЕ, ЭКСПЛУАТАЦИИ, РЕМОНТЕ И ОБСЛЕДОВАНИИ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

8.1 Общие положения

8.2. Рекомендации по технике безопасности до начала работ

8.3. Рекомендации по технике безопасности во время работы

8.4. Рекомендации по технике безопасности по окончании работ

8.5. Рекомендации по технике безопасности при обследовании крановых путей

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1

ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Приложение 2

ПЕРЕЧЕНЬ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ,НА КОТОРУЮ ИМЕЮТСЯ ССЫЛКИ В ДАННЫХ РЕКОМЕНДАЦИЯХ

Приложение 3

КЛАССИФИКАЦИЯ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

Приложение 4

ПАСПОРТ КРАНОВОГО ПУТИ

Приложение 5

ОБЩИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ЗНАЧЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ РАСЧЕТАХ НАЗЕМНЫХ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

Приложение 6

ПЛАН, ПРОФИЛЬ И ОСНОВНЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ ЭЛЕМЕНТОВ НАЗЕМНОГО КРАНОВОГО ПУТИ.

Приложение 7

ЭЛЕМЕНТЫ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ КРАНОВОГО ПУТИ

Приложение 8.

ПУТЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НАЗЕМНЫХ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

Приложение 9.

ПАСПОРТ ТУПИКОВОГО УПОРА УДАРНОГО ТИП

Приложение 10

МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ УПРУГОЙ ПРОСАДКИ НАЗЕМНОГО КРАНОВОГО ПУТИ

Приложение 11

ПЕРЕЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЕМЫХ ПРИБОРОВ И ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ КОНТРОЛЯ РАСЧЕТНЫХ ПАРАМЕТРОВ, ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ РАЗМЕРОВ, ПРОСАДОК ПУТИ И ОТБОРА ПРОБ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА.

Приложение 12

ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСКАЕМЫЕ ВЕЛИЧИНЫ ОТКЛОНЕНИЙ ОТ ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ КРАНОВОГО ПУТИ

Приложение 13

ХАРАКТЕРНЫЕ ДЕФЕКТЫ, ПОВРЕЖДЕНИЯ И ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ НАЗЕМНЫХ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

Приложение 14

МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ГЕОДЕЗИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ КРАНОВОГО ПУТИ

Приложение 15

ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ, РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ НАЗЕМНЫХ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ


Редакционная комиссия:

Г.М. Банных (председатель)

В.Г. Жуков, Л.Р. Кудряшов.

Исполнители:

Г.М. Банных (ответственный исполнитель).

С.Л. Завьялов, Л.Р. Кудряшов, Р.Н. Ковалев, Н.Д. Тагильцев, В.И. Ковалев, А.В. Ширкевич, И.А. Козловский, Д.В. Пименов, К.А. Мотунов

«Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации наземных крановых путей» разработаны впервые в развитие ПБ-10-382-00; ГОСТР 51248-99.

При подготовке «Рекомендаций» учтены замечания и предложения органов Ростехнадзора, заинтересованных ведомств, предприятий и организаций.

В «Рекомендациях» изложены общие положения по проектированию, устройству (монтажу) и эксплуатации наземных крановых путей.

"Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации наземных крановых путей" утверждены научно-техническим советом НПЦ «Путь К» 25.09.2002

"Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации наземных крановых путей" согласованы с Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору письмом № 09-03/896 от 06.05.2005г.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 "Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации наземных крановых путей"*, предназначены для объединений, организаций и предприятий независимо от их ведомственной подчиненности и форм собственности.

*далее по тексту - Рекомендации

1.2. Рекомендации устанавливают порядок устройства верхнего и нижнего строения путей и приемки их в эксплуатацию при производстве работ и разработке проекта установки козловых, башенных и портальных кранов любых конструкций.

1.3. Настоящие Рекомендации распространяются на наземные крановые пути с деревянными и железобетонными полушпалами, а также на пути с продольными железобетонными опорными элементами (плиты, балки) и монолитными железобетонными основаниями.

1.4. Порядок надзора за устройством и эксплуатацией наземных крановых путей необходимо осуществлять в соответствии с "Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" (ПБ-10-382-00)**, утвержденными Постановлением Госгортехнадзора России 30.12.92 г. № 98.

**далее по тексту - Правила по кранам

1.5. В Рекомендациях изложены порядок и нормы проектирования, устройства и безопасной эксплуатации, а также методы контроля технического состояния наземных крановых путей, козловых, башенных и портальных кранов (ГОСТ 13556, ГОСТ 22827, ГОСТ 27584 групп режима работы крана от А1 до А8 по ГОСТ 25546).

1.6. Рекомендации распространяются на крановые пути, эксплуатирующиеся как в обычных, так и специфических условиях:

в районах с низкими температурами, повышенными ветровыми нагрузками и сейсмичностью, СНиП 2.01.01, СНиП II-7, ГОСТ 15150; в местностях с карстовыми явлениями;

на слабых или переувлажненных и заболоченных фунтах, и заболоченных местах;

на макропористых посадочных грунтах;

на пути со снежными балластными призмами и в районах вечно мерзлых грунтов;

на косогорах с поперечным уклоном свыше 1:10;

непосредственно на конструкциях строящихся объектов;

на участках перегона кранов от объекта к объекту;

на криволинейных участках пути.

1.7. Крановые пути, работающие в специфических условиях, устраиваются по специальным проектам, при разработке которых необходимо учитывать положения настоящих рекомендаций и дополнительные данные, вытекающие из специфических условий эксплуатации кранов.

1.8. Основные термины и определения, а также перечень нормативной документации, на которые имеются ссылки в Рекомендациях, даны в приложениях 1, 2.

1.9. В организациях-владельцах крановых путей постоянно хранится комплект эксплуатационной документации - паспорт (проект, акты, журналы и т.д.)

1.10. Рекомендации настоящего документа учитываются работниками организаций при проектировании и эксплуатации наземных крановых путей.

2. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ НАЗЕМНЫХ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

2.1. Проект разрабатывается в соответствии с нормами, регламентируемыми «Правилами по кранам» (ПБ-10-382-00), Правилами устройства электроустановок (ПУЭ), настоящими Рекомендациями, нормативно-технической и конструкторской документацией, согласованной и утвержденной в установленном порядке.

2.2. Проект разрабатывается с учетом геологического состояния грунтов и геодезической съемки основной площадки, проекта производства работ краном (ППРК), а также классификации крановых путей, определяемой в соответствии с Приложением 3.

2.3. Проект включает следующие этапы разработки в соответствии с ГОСТ 2.103:

техническое задание;

техническое предложение;

технический проект;

рабочую конструкторскую документацию.

Порядок разработки этапов и содержание входящих в них разделов определяется ГОСТ 2.701. При необходимости допускается в содержание вводить новые или объединять разделы между собой.

2.4. Состав проекта включает:

прочностной расчет пути и его элементов;

конструкторскую документацию на элементы путевого оборудования;

проект заземления;

план водоотвода с основной площадки;

продольный профиль по осям направляющих;

поперечный профиль характерных сечений (выемка, нулевое место, насыпь);

технические условия (ТУ) на крановый путь и на изготовление его отдельных элементов;

программу и методику испытаний кранового пути и его элементов;

паспорта на крановый путь и его элементы (Приложение 4);

в отдельных случаях в состав проекта крановых путей необходимо включать проект на установку крана.

2.5. Специальный проект разрабатывается для путей, работающих в специфических условиях (см п. 1.7 настоящих Рекомендаций) и при устройстве переезда через пути для наземного транспорта.

2.6. Расчет наземного кранового пути и его элементов включает проверку прочности, устойчивости, упругой податливости от воздействия невыгодного сочетания вертикальных и горизонтальных нагрузок с учетом количества колес в опоре крана. Основы расчета приведены в Приложении 5.

2.7. Расчетные сопротивления материалов проектируемых элементов пути, следует принимать, по таблице П.5.1, Приложения 5.

2.8. Нагрузки от колеса крана на направляющую определяются с учетом:

массы крана;

массы грузозахватного органа;

массы груза;

положения грузозахватного органа с грузом;

сил инерции;

ветровой нагрузки;

сил перекоса и горизонтальных поперечных нагрузок.

2.9. Тип направляющих, опорных элементов, материал и толщина балластной призмы, а также упругая просадка определяются расчетом по несущей способности элементов кранового пути с учетом класса нагружения, коэффициента условия работы, влияния вертикальной нагрузки от соседних колес. Упругая расчетная податливость пути не должна превышать значений указанных в Приложении 5.

2.10. С целью сокращения сроков и трудоемкости монтажа, демонтажа и перебазировки крановых путей, срок эксплуатации которых не более года, конструкцию элементов верхнего строения пути рекомендуется выполнять в виде инвентарных секций.

2.11. При разработке проекта путей необходимо обеспечить нормативные величины расстояния между выступающими частями крана и строениями, штабелями грузов, грузами и рабочими площадками, где могут находиться люди.

2.12. Расстояние по горизонтали между выступающими частями крана, передвигающегося по наземным крановым путям, и строениями, штабелями грузов и другими предметами, расположенными на высоте до 2000 мм от уровня земли или рабочих площадок, устанавливается не менее 700 мм, а на высоте более 2000 мм - не менее 400 мм. Расстояние по вертикали от консоли противовеса, или от противовеса расположенного под консолью башенного крана, до площадок, на которых могут находиться люди, устанавливается не менее 2000 мм.

2.13. Укладка путей для установки кранов в охранной зоне воздушных линий электропередачи согласовывается с владельцем линии. Разрешение на укладку путей для установки крана хранится вместе с проектом производства работ краном (ППРК) в паспорте кранового пути.

2.14. При установке крана на эксплуатирующийся крановый путь последний проверяется расчетом на допускаемость такой нагрузки и соответствие габаритных размеров.

2.15. Проект установки крана может разрабатываться как на отдельных чертежах, так и на чертежах стройгенплана и вертикальной планировки.

2.16. На чертеже стройгенплана необходимо указать:

номер типового проекта кранового пути;

оси привязки направляющих;

участок кранового пути для стоянки крана в нерабочем состоянии;

наличие коммуникаций;

положение и направление уклонов водоотводных канав;

номер и кем выдано удостоверение исполнителю на разработку проекта.

2.17. На чертеже вертикальной планировки (рис П.6.2. Приложение 6) указывается:

конструкция земляного полотна кранового пути;

тип грунта основной площадки, планировочных насыпей - подсыпки, распределительной насыпи;

основные размеры элементов земляного полотна;

направление и величины уклонов;

проектная высотная отметка;

при наличии коммуникаций представить расчет.

В проекте на земляное полотно необходимо указать количество и толщину уплотняемых слоев, уплотняющий механизм и количество проходов уплотнения.

2.18. Размещение путей козловых, башенных и портальных кранов на площадке определяется конструктивной схемой обслуживаемого объекта и технологией производства работ.

2.19. Протяженность кранового пути принимается исходя из условий обслуживания краном всей рабочей зоны, предусмотренной ППРК. Минимальная длина кранового пути определяется из условий его ремонтопригодности при подъеме и рихтовке.

2.20. Проектирование путей портальных кранов производится с учетом всех особенностей грунта и состояния береговых гидротехнических сооружений.

2.21. Основные параметры и размеры кранового пути определяются по формулам:

а) минимальная длина  кранового пути - на полушпалах

                                                                            (1)

из инвентарных секций  где

          (2)

Lm - длина тупикового упора, м;

Гкр- габарит крана вдоль кранового пути, м;

0,5 - расстояние от тупиковых упора до конца направляющей или середины последней полушпалы, м;

Lзв- длина инвентарного звена, м;

2 - константа;

n - целое число.

б) минимальная длина земляного полотна  м:

       (3)

 - минимальная длина кранового пути, м;

 - ширина плеча балластной призмы, м;

 - ширина плеча земляного полотна, м;

hбп - высота балластной призмы под опорным элементом, м;

2 - коэффициент.

с) минимальная ширина земляного полотна в Bз под одной ниткой кранового пути:

Bз = lоэ + 3hбп + 1200;       (4)

где lоэ- размер опорного элемента поперек кранового пути, м;

hбп- высота балластной призмы под опорным элементом, м;

1200 - константа, включающая ширину плеч балластной призмы и земляного полотна, м;

3 - коэффициент.

г) Основные показатели верхнего строения пути:

       (5)

где  - длина балластной призмы, м;

 - минимальная длина кранового пути, м;

 - ширина плеча балластной призмы;

5 - коэффициент.

Ширина плеча земляного полотна  должна быть не менее 0,4м.

Высота балластной призмы должна быть не менее 0,1м;

Ширина плеча балластной призмы должна быть не менее 0,2 м;

Минимальная ширина балластной призмы (Bбп) определяется по формуле, м:

Bбп = Iоэ + 0,4;(6)

где, 0,4 - константа, включающая две ширины балластной призмы, м.

ж) Объем материала балластной призмы рассчитывается по формуле:

Vб = l,3·2·Lбпhб(Bбп + 0,5hбп)(7)

где hбп - требуемая высота балласта под опорным элементами, м;

1,3 - коэффициент, величина, учитывающая уплотнение балласта и его потери при устройстве балластной призмы;

2 - число раздельных балластных призм;

Lбп - длина балластной призмы, м;

3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРОЙСТВУ НАЗЕМНЫХ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

3.1. Общие рекомендации


Возврат к списку
(Нет голосов)

Комментарии (0)


Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться
Самые популярные документы
Новости
Все новости