|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
|
|
|
НАЦИОНАЛЬНЫЙ
СТАНДАРТ
РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ
|
ГОСТ Р
53080-
2008
(ЕН 13059-9:2002)
|
ВИБРАЦИЯ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ВИБРАЦИОННОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНЫХ МАШИН
НАПОЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ
EN 13059:2002
Safety of industrial trucks - Test methods for measuring vibratiton
(MOD)
|
|
Москва
Стандартинформ
2009
|
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартовРоссийской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Автономной некоммерческой организацией «Научно-исследовательский центр контроляи диагностики технических систем» (АНО «НИЦ КД») на основе собственного аутентичного переводастандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 183 «Вибрация и удар»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 18 декабря 2008 г. № 466-ст
4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к европейскому стандарту ЕН13059:2002 «Безопасность напольного транспорта. Методы испытаний с целью измерений параметроввибрации» (EN 13059:2002 «Safety of industrial trucks -Test methods for measuring vibratiton») путем внесениятехнических отклонений, объяснение которых приведено во введении к настоящему стандарту, и измененияего структуры.
Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международногостандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5-2004 (подраздел 3.5)
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом указателе«Национальные стандарты», а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационныхуказателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандартасоответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе«Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также винформационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства потехническому регулированию и метрологии в сети Интернет
Содержание
1 Область применения
2 Нормативные ссылки
3 Термины и определения
4 Измеряемые и вычисляемые величины
5 Средства измерений
6 Направление и точки измерения вибрации
7 Условия испытаний и оборудование
8 Испытания
9 Протокол испытаний
10 Вибрационный параметр заявляемой вибрационной характеристики
11 Подтверждение заявленного вибрационного параметра
Приложение А (рекомендуемое) Руководство по испытанию вездеходных машин (категория 6)
Приложение В (рекомендуемое) Формы представления результатов измерений вибрации
Приложение С (рекомендуемое) Разработка испытательного кода по вибрации для машин напольного транспорта специальных видов
Приложение D (справочное) Сведения о соответствии ссылочных международных (европейских) стандартов национальным стандартам Российской Федерации, использованным в настоящем стандарте в качестве нормативных ссылок
Приложение Е (справочное) Изменение структуры настоящего стандарта по отношению к ЕН 13059:2002
Введение
Настоящий стандарт устанавливает метод измерения вибрационной характеристики (испытательный код повибрации) машин напольного транспорта, который может быть использован, в том числе, для заявлениявибрационной характеристики изготовителем машин. Кроме того, результаты измерений позволяютсравнивать между собой машины разных моделей или машины одной модели, но оборудованные разнымисиденьями, шинами и т. д. Настоящий стандарт не следует использовать для оценки воздействия общейвибрации на оператора машины на его рабочем месте.
Машина, для которой проводят измерения, должна быть представлена на испытания в полнойкомплектации, указанной изготовителем (с подъемными устройствами, аккумуляторными батареями и т.д.).
Испытания данного вида предъявляют высокие требования к точности и воспроизводимости получаемыхрезультатов, для чего необходимо детальное описание условий испытаний. При этом стандартизуемыеусловия испытаний должны быть таковы, чтобы вибрация, производимая машиной в процессе испытаний,была близка к наблюдаемой на рабочем месте в условиях реального применения машины.
Для машин напольного транспорта характерны три режима работы: движение самой машины, подъем грузаи работа на холостом ходу двигателя. При этом значительная вибрация воздействует на оператора только врежиме движения машины. Поэтому согласно ГОСТ 31193 испытательный код по вибрации для машиннапольного транспорта включает только режим движения.
Исследования показали, что локальная вибрация, воздействующая со стороны рулевого колеса и рычагауправления, обычно не превышает 2,5 м/с2. Поэтому в отсутствие испытательного кода для измеренийлокальной вибрации в качестве параметра вибрационной характеристики машины следует приниматьвышеуказанное значение.
Поскольку на практике машина работает во всех трех вышеуказанных режимах, средний уровень вибрации втечение рабочего дня будет ниже того, что может быть получен в соответствии с настоящим стандартом.Кроме того, следует учитывать, что вибрация машины может измениться, например, при оборудовании еедругим сиденьем или применением шин другого типа.
Настоящий стандарт не распространяется на вездеходные машины (см. приложение А). Причина этогозаключается в том, что, хотя исследования показали возможность получения повторяемых и представительныхрезультатов при испытаниях машин данного вида на искусственно созданном испытательном участке, длятаких машин характерен высокий разброс (до 20 %) результатов, полученных в разные времена года. Такимобразом, для составления испытательного кода по вибрации для вездеходных машин необходим сбордополнительной информации.
Неопределенность измерений в соответствии с методом, установленным настоящим стандартом, принятаравной 0,3 измеренного параметра вибрации согласно ГОСТ 12.1.012. При расширении базы данныхвибрации машин напольного транспорта эта цифра может быть уточнена.
По сравнению с примененным европейским стандартом ЕН 13059:2002 в текст настоящего стандартавнесены следующие изменения:
- в разделы 1, 3 и 11 добавлены ссылки на ГОСТ 12.1.012, чтобы показать место стандарта в комплексестандартов по вибрационной безопасности;
- исключены ссылки на невведенные европейские и международные стандарты; в разделе 2международные стандарты заменены соответствующими межгосударственными стандартами, добавленыГОСТ 12.1.012 и ГОСТ 31193;
- в пункте 3.2 ссылка на руководство ETRTO заменена ссылкой на межгосударственный стандарт ГОСТ8430; исключено приложение D, устанавливающее ссылки на публикации ETRTO;
- исключены ссылки на европейские Директивы и приложение ZA, устанавливающее связь европейскогостандарта с Директивами ЕС;
- исключен структурный элемент «Библиография».
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
|
Вибрация
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ВИБРАЦИОННОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНЫХ МАШИН
Напольный транспорт
Vibration. Testing of mobile machinery in order to determine the vibration emission value. Industrial trucks
|
Дата введения - 2009-09-01
1 Область применения
Настоящий стандарт, являющийся испытательным кодом по вибрации (см. ГОСТ 12.1.012), устанавливаеттребования к оценке общей вибрации, производимой машиной напольного транспорта (далее - машина).Общие требования к испытаниям в целях заявления и подтверждения вибрационных характеристиксамодвижущихся машин, включая метод испытаний на искусственно созданном участке пути, установленыГОСТ 31193.
Настоящий стандарт не распространяется на измерения локальной вибрации.
Настоящий стандарт распространяется на самоходные машины за исключением вездеходных (см.приложение А) и контейнеровозов-погрузчиков.
Результаты, полученные в соответствии с настоящим стандартом, не следует применять для оценкивоздействия вибрации на рабочем месте оператора машины.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 12.1.012-2004 Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общиетребования
ГОСТ 8430-2003 Шины пневматические для строительных, дорожных, подъемно-транспортных ирудничных машин. Технические условия
ГОСТ ИСО 10326-1-2002 Вибрация. Оценка вибрации сидений транспортных средств по результатамлабораторных испытаний. Часть 1. Общие требования
ГОСТ 24346-80 Вибрация. Термины и определения
ГОСТ 31191.1-2004 (ИСО 2631-1:1997) Вибрация и удар. Измерение общей вибрации и оценка еевоздействия на человека. Часть 1. Общие требования
ГОСТ 31193-2004 (ЕН 1032:2003) Вибрация. Определение параметров вибрационной характеристикисамоходных машин. Общие требования
ГОСТ 31318-2006 (ЕН 13490:2001) Вибрация. Лабораторный метод оценки вибрации, передаваемой черезсиденье оператора машины. Напольный транспорт
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационнойсистеме общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или поежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен(изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандартотменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 12.1.012 и ГОСТ 24346, а также следующие терминыс соответствующими определениями:
3.1 семейство машин (truck family): Машины схожей конструкции, производящие приблизительно одинаковую вибрацию, воздействующую на оператора.
3.2 диаметр колеса (wheel diameter): Среднеарифметическое значение внешних диаметров нагруженныхколес.
Примечание - Внешний диаметр колеса D равен максимальному в эксплуатации размеру надеваемой шины (см. ГОСТ 8430).
3.3 шина (tyre): Приспособление, надеваемое на обод колеса машины для уменьшения износа колес исмягчения толчков при движении.
Примечание - Шины могут быть пневматическими или сплошными. Сплошные шины подразделяют на резиновые и нерезиновые(сильнонагруженные). Резиновую шину надевают на цилиндрическую или коническую поверхность, а также на обод для пневматической шины(сверхупругие шины).
3.4 основание сиденья (seat base): Поверхность, на которую устанавливают сиденье вместе с подвеской(при ее наличии).
3.5 подушка сиденья (seat pan): Поверхность сиденья, на которой сидит оператор машины.
4 Измеряемые и вычисляемые величины
— Все документы — Другие национальные стандарты — 13 Охрана окружающей среды, защита человека от воздействия окружающей среды. Безопасность — ГОСТ Р 53080-2008 (ЕН 13059-9:2002) ВИБРАЦИЯ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ВИБРАЦИОННОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНЫХ МАШИН НАПОЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ
В Госдуме заявили о новой мере поддержки для переживших стихийное бедствие
Правительство разработало новый законопроект о ликвидации незаконных свалок
Юрист Локтионова: на даче нельзя выращивать мак снотворный и ипомею трехцветную
Минстрой России: Москва стала самым комфортным для проживания городом России
Городом с самыми дешевыми квартирами в новостройках оказался Воронеж