ЕДИНЫЕ
НОРМЫ И РАСЦЕНКИ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ, МОНТАЖНЫЕ
И РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Сборник
Е38
СТРОИТЕЛЬСТВО
ЛИНИЙ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОГО
ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА
Выпуск
1
УСТРОЙСТВО
ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
УТВЕРЖДЕНЫ постановлением
Государственного строительного комитета СССР, Государственного комитета СССР по
труду и социальным вопросам и секретариата Всесоюзного Центрального Совета
профессиональных Союзов от 5 декабря 1986 года № 43/512/29-50 для обязательного
применения на строительных, монтажных и ремонтно-строительных работах.
РАЗРАБОТАНЫ Центральной
нормативно-исследовательской станцией (ЦНИС) и Ростовской
нормативно-исследовательской станцией (РНИС) Министерства жилищно-коммунального
хозяйства РСФСР с использованием нормативных материалов других министерств и
ведомств под методическим руководством и при участии Центрального бюро
нормативов по труду в строительстве (ЦБНТС) при ВНИПИ труда в строительстве
Госстроя СССР.
Технология
производства работ, предусмотренная в Сборнике, согласована с производственным
объединением "Росремэлектротранс".
Содержание
ВВОДНАЯ ЧАСТЬ
ГЛАВА 1. УСТРОЙСТВО ОСНОВАНИЙ И ВОДООТВОДА
§ Е38-1-1. Устройство балластного основания
§ Е38-1-2. Устройство основания из железобетонных плит
§ Е38-1-3. Устройство основания из монолитного бетона
§ Е38-1-4. Установка и выемка водоотводных коробок
§ Е38-1-5. Устройство дренажа
§ Е38-1-6. Устройство прямоугольных кирпичных путевых водосточных колодцев
ГЛАВА 2. УКЛАДКА И РАЗБОРКА ПУТИ
§ Е38-1-7. Раскладка и выемка деревянных шпал вручную
§ Е38-1-8. Одиночная смена деревянных шпал
§ Е38-1-9. Сверление отверстий в шпалах
§ Е38-1-10. Заготовка и забивка пробок в шпалы
§ Е38-1-11. Раскладка железобетонных шпал
§ Е38-1-12. Укладка и выемка рельсов на деревянных шпалах
§ Е38-1-13. Укладка предварительно собранных на монтажных брусьях участков пути
§ Е38-1-14. Смена рельсов в конструкциях пути типа "А" и "Б"
§ Е38-1-16. Разметка на рельсах положения осей шпал
§ Е38-1-17. Сверление отверстий в шейке рельса электроинструментом
§ Е38-1-18. Установка шпал
§ Е38-1-19. Пришивка рельсов и расшивка пути на деревянных шпалах
§ Е38-1-20. Крепление рельсов и расшивка пути на железобетонных шпалах
§ Е38-1-21. Перегонка шпал
§ Е38-1-22. Сборка и разборка рельсовых стыков
§ Е38-1-23. Выправка стыков и рельсов боковым прессом
§ Е38-1-24. Кантовка рельсов
§ Е38-1-25. Резка рельсов
§ Е38-1-26. Гнутье рельсов
§ Е38-1-27. Установка и разборка контррельсов
§ Е38-1-28. Установка и разборка путевых тяг
§ Е38-1-29. Установка на рельсах анкерного крепления
§ Е38-1-30. Устройство и разборка переездного настила из шпал
§ Е38-1-31. Установка и выемка температурного компенсатора
§ Е38-1-32. Вывешивание пути моторным домкратом при смене деревянных шпал
ГЛАВА 3. МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ УЗЛОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
§ Е38-1-33. Укладка и выемка переводных брусьев
§ Е38-1-34. Установка обогревателя стрелки
§ Е38-1-35. Укладка специальных частей
§ Е38-1-36. Выемка специальных частей
ГЛАВА 4. БАЛЛАСТИРОВОЧНЫЕ РАБОТЫ
§ Е38-1-37. Подъем пути домкратами
§ Е38-1-38. Подштопка шпал балластом
§ Е38-1-39. Подбивка шпал балластом
§ Е38-1-40. Добивка костылей, довинчивание шурупов и подтягивание гаек
§ Е38-1-41. Рихтовка пути
§ Е38-1-42. Окончательная выверка пути
§ Е38-1-43. Засыпка или вырезка балласта
ГЛАВА 5. СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ
§ Е38-1-44. Раскладка рельсов для сварки
§ Е38-1-45. Подготовка стыка к сварке в действующих путях и выверка после сварки
§ Е38-1-46. Термитная сварка стыков рельсов
§ Е38-1-47. Зачистка и обточка стыков рельсов и специальных частей, сваренных термитом
§ Е38-1-48. Заготовка и сушка форм для термитной сварки стыков
§ Е38-1-49. Набивка и сушка тиглей и огнеупоров
§ Е38-1-50. Электродуговая сварка стыков рельсов ванным способом
§ Е38-1-51. Электронаплавка изношенных мест на рельсах и спецчастях
§ Е38-1-52. Зачистка специальных частей, сваренных электродуговым ванным способом
§ Е38-1-53. Электроприварка электрических соединений
§ Е38-1-54. Наплавка концов рельсов в стыках
§ Е38-1-55. Газовая резка гаек, тяг, рельсов, бывших в эксплуатации
ГЛАВА 6. ДОРОЖНО-МОСТОВЫЕ РАБОТЫ
§ Е38-1-56. Устройство песчаного основания под мостовую
§ Е38-1-57. Устройство дорожных покрытий из камня по готовому основанию Нормы времени и расценки на 1 м2 мостовой
§ Е38-1-58. Укладка верхнего покрытия из армобетонных плит
§ Е38-1-59. Разломка асфальтового и асфальтобетонного покрытия
§ Е38-1-60. Разломка дорожного покрытия из камня
§ Е38-1-61. Выбойка песчаного слежавшегося слоя после разборки мостовой
§ Е38-1-62. Выбойка бетона или мерзлого грунта пневматическими отбойными молотками
ГЛАВА 7. ПОГРУЗКА, РАЗГРУЗКА И ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ПУТЕВЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
§ Е38-1-63. Подноска материалов
§ Е38-1-64. Подноска материалов в малоемких приборах перемещения
§ Е38-1-65. Погрузка и разгрузка путевых строительных материалов
§ Е38-1-66. Перемещение рельсов и специальных частей трактором
ГЛАВА 8. РАЗНЫЕ РАБОТЫ
§ Е38-1-67. Уборка строительного мусора
§ Е38-1-68. Зачистка шпал декселем
§ Е38-1-69. Скалывание льда в открытых трамвайных путях
§ Е38-1-70. Прокладка временных осветительных проводок
ВВОДНАЯ
ЧАСТЬ
1. Нормами настоящего Сборника предусмотрены работы
по сооружению новых, реконструкции и капитальному ремонту действующих
трамвайных путей. Выполнение указанных работ предусмотрено в соответствии со СНиП III-39-76
при обеспечении качества выполняемых работ и соблюдении правил техники
безопасности.
Рабочие
должны знать и соблюдать указанные правила техники безопасности при выполнении
работ и выполнять все требования (этапы, операции), предусмотренные настоящим
Сборником норм, обеспечивающие требуемое качество работ.
2.
Нормами учтено и особой оплате не подлежит время на перемещение материалов в
пределах зоны производства работ на расстояние до 10 м, за исключением случаев,
особо оговоренных в Сборнике. Перемещение материалов на расстояние более 10 м
следует нормировать по § Е38-1-63; Е38-1-64 и Е38-1-66 настоящего Сборника.
Работы, не охваченные указанными параграфами, нормировать по Сборнику Е1
"Внутрипостроечные транспортные работы".
3.
При применении гравийного балласта работу нормировать как со щебеночным
балластом, за исключением параграфов, в которых применение гравийного балласта
оговорено особо.
4.
При подштопке шпал нормами предусмотрено 1520-1680 шпал на 1 км одиночного
пути.
5. При производстве
работ во время движения трамвайных поездов на строящихся и ремонтируемых путях
или на смежных путях двухпутной линии к Н. вр. и Расц. применять коэффициенты,
приведенные в таблице.
Число
трамвайных поездов, проходящих в течение 1 ч | Коэффициенты
при движении трамвайных поездов |
по пути,
строящемуся или ремонтируемому | по смежному второму пути при двухпутной линии |
До 20 | 1,1 (ВЧ-1) | 1,05 (ВЧ-2) |
До 30 | 1,25 (ВЧ-3) | 1,15 (ВЧ-4) |
Св. 30 | 1,4 (ВЧ-5) | 1,2 (ВЧ-6) |
6. При производстве работ
на участках с интенсивным движением транспортных средств (св. 2000 единиц в сутки),
затрудняющим нормальное производство работ, и при невозможности устройства
объездов, к Н. вр. и Расц. применять коэффициент 1,2 (ВЧ-7) с оформлением
соответствующего акта. При расположении трамвайных путей вне проезжей части
городских проездов указанный коэффициент не применяется.
7. При производстве работ в темное (ночное) время
при искусственном освещении к Н. вр. и Расц. следует применять коэффициенты:
при продолжительности работы до 2 ч - 1,1 (ВЧ-8); до 4 ч - 1,17 (ВЧ-9); св. 4 ч
- 1,25 (ВЧ-10). Наличие указанных условий производства работ и величина
поправочных коэффициентов, предусмотренных настоящим пунктом, должны
устанавливаться в каждом отдельном случае актом, утвержденным руководителем
организации по согласованию с комитетом профсоюза.
8.
Работа трактористов, машинистов, электростанций передвижных, кранов
автомобильных, погрузчиков автомобильных, кроме особо оговоренных случаев,
нормами не учтена и должна оплачиваться отдельно.
9.
Н. вр. и Расц. предусмотрено применение кранов автомобильных грузоподъемностью
от 6,3 до 10 т (исключительно) и тракторов мощностью св. 73 кВт (100 л.с.). При
выполнении работ краном автомобильным другой грузоподъемности и трактором
другой мощности расценки для машиниста крана автомобильного и тракториста,
соответственно, пересчитываются.
10.
В случаях, когда проектами производства работ (ППР) предусматривается
выполнение работ с помощью машин и механизмов, а фактически эти работы
выполняются вручную, производственная необходимость применения ручного труда и
соответствующих для оплаты норм подтверждается актом с обязательным
утверждением его руководителем строительно-монтажной (ремонтно-строительной)
организации.
11. Наименование профессий "монтажник по
монтажу стальных и железобетонных конструкций", "машинист крана автомобильного"
и "машинист погрузчика автомобильного" для краткости именуются
соответственно "монтажник конструкций", "машинист
автокрана" и "машинист автопогрузчика".
ГЛАВА 1.
УСТРОЙСТВО ОСНОВАНИЙ И ВОДООТВОДА
§
Е38-1-1. Устройство балластного основания
Состав
работ
1.
Перекидка разрыхленного балласта, расположенного на бровке полотна, в
подготовленный котлован.
2.
Разравнивание балласта и планировка.
3.
Трамбование.
Нормы
времени и расценки на 1 м3 основания
— Все документы — Документы Системы нормативных документов в строительстве — 8 Нормативные документы по экономике — к. 83 Трудовые ресурсы — ЕНиР СБОРНИК Е38-1 СТРОИТЕЛЬСТВО ЛИНИЙ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОГО ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА ВЫПУСК 1 УСТРОЙСТВО ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
В Госдуме заявили о новой мере поддержки для переживших стихийное бедствие
Правительство разработало новый законопроект о ликвидации незаконных свалок
Юрист Локтионова: на даче нельзя выращивать мак снотворный и ипомею трехцветную
Минстрой России: Москва стала самым комфортным для проживания городом России
Городом с самыми дешевыми квартирами в новостройках оказался Воронеж