МИНИСТЕРСТВО
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР
(МИНАВТОТРАНС РСФСР)
СБОРНИК
ЦЕН НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ
ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
РАЗДЕЛ
55
ПРЕДПРИЯТИЯ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
(С ИЗМЕНЕНИЯМИ И ДОПОЛНЕНИЯМИ)
Утвержден
Министерством автомобильного транспорта РСФСР
16 апреля 1987 г. (приказ № 50)
по согласованию с Госстроем СССР
(письмо АЧ-729-6/5 от 16.02.87)
МОСКВА
1990
РАЗДЕЛ 55 «Предприятия автомобильного транспорта» разработан Государственным институтом по проектированию
авторемонтных и автотранспортных предприятий и сооружений «Гипроавтотранс»
Министерства автомобильного транспорта РСФСР
Редактор - инженер Тышлер Л.А.
Введен в действие с 1 апреля 1987 г.
Указания по применению цен
1. Цены настоящего раздела
предусматривают индивидуальное проектирование
предприятий, зданий и сооружений автомобильного транспорта, предназначенных для хранения, ежедневного
обслуживания, технического обслуживания, текущего
и капитального ремонта подвижного состава, переработки грузов и обслуживания
пассажиров.
2. Ценами раздела
не учтена стоимость проектирования котельных, сооружений водозабора и водоподготовки, водопроводных и канализационных насосных станций, дренажа промплощадки при наличии напорных грунтовых вод, защиты подземных коммуникаций от коррозии, распределительных устройств
электроснабжения высокого напряжения и разработки технологических процессов технического обслуживания, текущего и капитального ремонта подвижного состава.
3. Стоимость
сбора и обработки исходных технологических данных
по трудоемкости и периодичности технического обслуживания текущего и капитального ремонта
подвижного состава, не содержащихся в Общесоюзных нормах технологического
проектирования, следует определять дополнительно на стадиях «проект» и «рабочий проект» в размере 15
% от стоимости технологической части на стадии
«проект» на одну базовую модель автомобиля, комплекта агрегатов.
4. Ценами пп.
1- 19 табл. 55-1и пп. 1 - 3 табл. 55-2 не учтена стоимость проектирования
компрессорных станций производительностью
более 5 м3/мин. и ацетиленовых станций, которую дополнительно следует определять по соответствующим разделам Сборника цен.
5. Стоимость
проектирования предприятий, зданий и сооружений,
включенных в
настоящий раздел, при применении узлового метода производства
строительно-монтажных работ, определяется с коэффициентом 1,10.
6. Ценами раздела учтена стоимость проектирования очистных сооружений оборотного водоснабжения мойки подвижного
состава (без применения синтетических моющих средств), производственных и дождевых стоков.
7. Ценами
раздела, кроме пп. 25
- 29, не учтена
стоимость проектирования предприятий и подразделений торговли и общественного питания, установок
кинофикации и механизации сцены залов собраний.
8. Ценамипп.20,
21
не учтена стоимость проектирования светофорной сигнализации регулирования
движения в местах выезда и въезда с территорий автовокзалов и автостанций. Стоимость
указанных работ должна определяться по ценам соответствующего Сборника цен.
9. Стоимость
проектирования предприятий, зданий и сооружений для смешанного парка подвижного
состава (легковые, грузовые автомобили и автобусы) следует определять с
коэффициентом:
для двух типов - 1,11
для трех типов - 1,14
10. Стоимость
проектирования предприятий, зданий и сооружений для различных базовых моделей подвижного состава следует определять с коэффициентом:
для двух моделей - 1,07
для трех моделей - 1,14
для четырех и более моделей -1,18
Эти коэффициенты не
распространяются на позиции 31 - 34 таблицы 55-1.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
11. Стоимость
проектирования предприятий, зданий и сооружений для автомобилей с двигателями,
работающими на различных видах топлива, следует определять с коэффициентом,
указанным в табл. 1.
Таблица1
Вид топлива | пп. раздела Сборника | Коэффициент к стоимости
проектирования |
Бензин неэтилированный | 1- 19, 30- 33, 37 - 39 табл.55-1 и пп. 1 и 3 табл.55-2 | 0,93 |
Дизельное топливо (бензин этилированный) | -“- | 1,0 |
Сжиженный нефтяной и сжатый природный газ | -“- | 1,18 |
12. Стоимость
проектирования предприятий, зданий и сооружений для внедорожных
автомобилей-самосвалов следует принимать с коэффициентом 1,5.
13. Стоимость проектирования
предприятий, а также отдельных зданий и сооружений, предназначенных для хранения обслуживания и ремонта сочлененных автобусов,
следует принимать с коэффициентом 1,35.
(Новая редакция, Изм. № 1).
14. Стоимость
проектирования предприятий, зданий и
сооружений в зависимости от
природно-климатических условий эксплуатации подвижного состава следует
принимать с коэффициентом:
- умеренно-теплый - 0,93
- влажный, теплый влажный,
жаркий сухой, умеренный,
умеренно-холодный - 1,0
- холодный, очень жаркий
сухой, очень холодный - 1,11
15. Стоимость
проектирования грузовых автомобильных станций в зависимости от объема переработки груза в складских помещениях следует
принимать:
до 40 % - 0,85
40 % - 1,0
свыше 40 % - 1,25
16. Стоимость проектирования
авторемонтных предприятий и их корпусов в зависимости от типа двигателей
автомобилей следует принимать
с коэффициентом:
карбюраторный - 0,9
дизельный - 1,0
17. Стоимость
проектирования зданий и сооружений
автомобильного транспорта многофункционального назначения (например,
автотранспортное предприятие с элементами капитального ремонта) следует
определять по ценам настоящего раздела с применением повышающего коэффициента К
=1,1¸1,25 по согласованию с заказчиком.
18. Стоимость выбора
площадки для строительства определяется от стоимости "проекта"
автотранспортных предприятий с К = 0,07
авторемонтных заводов с К = 0,03
19. Ценами на
проектирование очистных сооружений для поверхностных сточных вод и стоков от
мойки автомобилей не учтены стоимости проектирования сооружений по сжиганию
отходов, обезвоживанию осадка нефтепродуктов, мероприятий по антикоррозионной
защите строительных конструкций.
20. (Исключен, Изм. № 1).
Цены на разработку
проектно-сметной документации
Таблица55-1 Предприятия автомобильного
транспорта
Комментарии (0)
Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться